michael
2004-08-10, 17:31
排夤芨难b
此指的排庀到y是倪B接燃室的排饪冢由排馄绻埽ㄒ簿褪穷^段)，排夤苤卸(包括|媒段)，至排夤芪捕危就是整U馀欧帕鞒獭Ｆ引擎的排庀到y主要有作用，一是⑷^後的高Uе淋後或扰懦觯以避免影瘸T；二是利用「消音器」⒃诟馗旱U馀欧胚^程中所a生的噪音降至可容S的限度。
整U馀欧胚^程中最先碰到的是排馄绻埽排馄绻茉谠O上最重要的是避免各汽缸g的排庀嗷ジ_，使U獗M可能地完全排出管外，排夤苤卸伪旧戆缪莸慕巧^渭，只要碜耘馄绻艿Uб至排馕补埽有的排庀到y在中段多b一膨室以降低U毫Γ灰橐擎炔康母睾透U庠谶M入排馄绻r毫θ匀缓芨撸此r因接|到排馄绻芄鼙诙a生n舨ǎ其出F之l率可_到每分登Т危每一次都l出相高l的廊嗽胍簦所以需要善加理，U饨^排馄绻苤後，其n舨ㄒ某音速降至穿音速甚至低於音速，但此rn舨òl出的噪音依f很大，光靠中段以後的管路不足以p低其威力，所以在中段及尾段要加b「膨~室」及「消音器」以抵消其威力，有的排夤茉O只有尾段的一消音器，有的t在中段多加一膨室，消音器及膨室烧咄庥^似，差e在於消音器炔坑卸痈舭寤蚨嗫字蓖ü艿澜逡晕收波及降低流速，而膨室只是渭地一中空的大型容器，其目的也很渭地使U馀蛎以降低毫Γ所以多一膨室的O使噪音降低很多。
排庀到y本身有回菏遣豢杀苊獾模@是碜赃M馄绻堋炔抗苈芳跋音器等的限制效果，O者本身既要考]p低噪音，又要M可能地不阻KU獾呐欧牛有引擎的出曲、|媒D化器…等T多因素，而如何在w中で蟮揭平衡c⑹且淮箅y}。在排獾牧鞒讨校娜室的排忾T出淼脚馄绻埽中g有一段位於引擎本w短短的管道，一般Q榕饪椎溃此的改b方式可以和M獠糠莸墓艿裼孟嗤的加工方式-打磨c光，其目的也是一拥氖且加大排饪建c使孔道管壁光滑以p少怏w流幼璧K，@也是一技g用O高的工程，K且效果也不是很明@，欲氖孪嚓P改b者慎考]。
改b排夤芤注意些什N？
接下砭脱芯颗庀到y的主w-排夤艿母难b，一般改b排夤苷卟煌夂跤腥原因：性能提升、造型美^及排饴浪，一般的基A改b要M足後烧吆苋菀祝只需Q一支尾管就可以了，喂艿摹㈦p管的、A的、方的皆任君x瘛
1.注意施工品|：
在安b^程中，特e是排夤艿闹卸渭拔捕危一定要仔地b至定位，P者的K曾l生^更Q中段r傅]有⑵洙打到定位，使得整中尾段^原先短了 4公分，焊在中尾段上的那字Ч潭ㄤl和底P的固定橡皮座只搭上一cc，Y果_出S跑]多久就整支中尾段x固定座，行起伏路面r排夤芫烷_始和底P打架了，逼得P者只好再回S，因此在施工r，在旁O工也好，再三叮傅也行，一定要注意施工^程及完b品|。
2.排夤茴^中尾段最好使用同一品牌：
排夤茉O上最困y的在於S持怏w流拥T性，每一S牌的排庀到yS著V求的不同而各有不同的怏w流T性的考量，即使所税裰目的相同，不同品牌之g在部O上也不完全一樱因此，同一品牌的排庀到y彼此相互搭配才能得到品牌的最佳效果。
3.有P保持回阂源_保扭力一f
於大部分只Q尾管的友而言或S不容易感X到，但於^中尾段全部Qb，尤其是Q成所^直通管的迷δ欠N低速扭力流失的感X比^印象深刻。所^直通管是指中段]有|媒D化器，尾段也]有消音器，多也只有中空的膨室的排夤堋Ｊ上若是由R力yCHz查y，o是扭力或R力峰值都提升了，那又楹有低D速r的o力感呢？ 原因是在扭力及R力提升的同r，整扭力及R力曲也同步的向高引擎D速域平移，@拥慕Y果造成了低D速r的扭力^未改b前略低一cc，而且由於扭力峰值出F的D速升高，也造成低D速r的引擎D速爬升得慢些，@些面Y果是因檎排庀到y的饬T性改所形成的副作用。在非O端的r之下，饬髟谂夤苤兴受到的阻力是愈小愈好，也就是f，效率最佳的排夤芫褪侵蓖ü埽而低D速r扭力流失感X最乐氐囊彩撬，那是因橹蓖ü茌^其它形式的排夤⑴ち及R力曲平移到更高的D速域，相Φ牡娃D速r的o力感更乐兀因此在]有}s的可排馄绻荛L度等系y的o助之下，光增加回K不能a回低D速的扭力，既要求高D速r的R力出，就要先有流失低速扭力的心理洹
改b先建立基本的正_^念.
F在科技日新越，排夤艿难u造及原理上也有所M步，以往所使用的白F材|早已被不n或X合金所取代，最近市面上u的日本u尾管，如Fujitsubo等等，流行一N所^「u流原理」椭U忭利排出，以Fujitsubo槔，它是裼沃蓖ǘ嗫坠堋⑼飧轿音棉的形式O，只是Fujitsubo⒍嗫字蓖ü芘で成麻花睿使U庠诠艿犬a生u流，不但制性地出了U猓也M一步提高消音效果；除此之外有很多奇奇怪怪的O，姑且不@些O有多N新，它的最K目的都是一拥模就是如何使U馀欧鸥常K且能可能地兼噪音的抑制。
此指的排庀到y是倪B接燃室的排饪冢由排馄绻埽ㄒ簿褪穷^段)，排夤苤卸(包括|媒段)，至排夤芪捕危就是整U馀欧帕鞒獭Ｆ引擎的排庀到y主要有作用，一是⑷^後的高Uе淋後或扰懦觯以避免影瘸T；二是利用「消音器」⒃诟馗旱U馀欧胚^程中所a生的噪音降至可容S的限度。
整U馀欧胚^程中最先碰到的是排馄绻埽排馄绻茉谠O上最重要的是避免各汽缸g的排庀嗷ジ_，使U獗M可能地完全排出管外，排夤苤卸伪旧戆缪莸慕巧^渭，只要碜耘馄绻艿Uб至排馕补埽有的排庀到y在中段多b一膨室以降低U毫Γ灰橐擎炔康母睾透U庠谶M入排馄绻r毫θ匀缓芨撸此r因接|到排馄绻芄鼙诙a生n舨ǎ其出F之l率可_到每分登Т危每一次都l出相高l的廊嗽胍簦所以需要善加理，U饨^排馄绻苤後，其n舨ㄒ某音速降至穿音速甚至低於音速，但此rn舨òl出的噪音依f很大，光靠中段以後的管路不足以p低其威力，所以在中段及尾段要加b「膨~室」及「消音器」以抵消其威力，有的排夤茉O只有尾段的一消音器，有的t在中段多加一膨室，消音器及膨室烧咄庥^似，差e在於消音器炔坑卸痈舭寤蚨嗫字蓖ü艿澜逡晕收波及降低流速，而膨室只是渭地一中空的大型容器，其目的也很渭地使U馀蛎以降低毫Γ所以多一膨室的O使噪音降低很多。
排庀到y本身有回菏遣豢杀苊獾模@是碜赃M馄绻堋炔抗苈芳跋音器等的限制效果，O者本身既要考]p低噪音，又要M可能地不阻KU獾呐欧牛有引擎的出曲、|媒D化器…等T多因素，而如何在w中で蟮揭平衡c⑹且淮箅y}。在排獾牧鞒讨校娜室的排忾T出淼脚馄绻埽中g有一段位於引擎本w短短的管道，一般Q榕饪椎溃此的改b方式可以和M獠糠莸墓艿裼孟嗤的加工方式-打磨c光，其目的也是一拥氖且加大排饪建c使孔道管壁光滑以p少怏w流幼璧K，@也是一技g用O高的工程，K且效果也不是很明@，欲氖孪嚓P改b者慎考]。
改b排夤芤注意些什N？
接下砭脱芯颗庀到y的主w-排夤艿母难b，一般改b排夤苷卟煌夂跤腥原因：性能提升、造型美^及排饴浪，一般的基A改b要M足後烧吆苋菀祝只需Q一支尾管就可以了，喂艿摹㈦p管的、A的、方的皆任君x瘛
1.注意施工品|：
在安b^程中，特e是排夤艿闹卸渭拔捕危一定要仔地b至定位，P者的K曾l生^更Q中段r傅]有⑵洙打到定位，使得整中尾段^原先短了 4公分，焊在中尾段上的那字Ч潭ㄤl和底P的固定橡皮座只搭上一cc，Y果_出S跑]多久就整支中尾段x固定座，行起伏路面r排夤芫烷_始和底P打架了，逼得P者只好再回S，因此在施工r，在旁O工也好，再三叮傅也行，一定要注意施工^程及完b品|。
2.排夤茴^中尾段最好使用同一品牌：
排夤茉O上最困y的在於S持怏w流拥T性，每一S牌的排庀到yS著V求的不同而各有不同的怏w流T性的考量，即使所税裰目的相同，不同品牌之g在部O上也不完全一樱因此，同一品牌的排庀到y彼此相互搭配才能得到品牌的最佳效果。
3.有P保持回阂源_保扭力一f
於大部分只Q尾管的友而言或S不容易感X到，但於^中尾段全部Qb，尤其是Q成所^直通管的迷δ欠N低速扭力流失的感X比^印象深刻。所^直通管是指中段]有|媒D化器，尾段也]有消音器，多也只有中空的膨室的排夤堋Ｊ上若是由R力yCHz查y，o是扭力或R力峰值都提升了，那又楹有低D速r的o力感呢？ 原因是在扭力及R力提升的同r，整扭力及R力曲也同步的向高引擎D速域平移，@拥慕Y果造成了低D速r的扭力^未改b前略低一cc，而且由於扭力峰值出F的D速升高，也造成低D速r的引擎D速爬升得慢些，@些面Y果是因檎排庀到y的饬T性改所形成的副作用。在非O端的r之下，饬髟谂夤苤兴受到的阻力是愈小愈好，也就是f，效率最佳的排夤芫褪侵蓖ü埽而低D速r扭力流失感X最乐氐囊彩撬，那是因橹蓖ü茌^其它形式的排夤⑴ち及R力曲平移到更高的D速域，相Φ牡娃D速r的o力感更乐兀因此在]有}s的可排馄绻荛L度等系y的o助之下，光增加回K不能a回低D速的扭力，既要求高D速r的R力出，就要先有流失低速扭力的心理洹
改b先建立基本的正_^念.
F在科技日新越，排夤艿难u造及原理上也有所M步，以往所使用的白F材|早已被不n或X合金所取代，最近市面上u的日本u尾管，如Fujitsubo等等，流行一N所^「u流原理」椭U忭利排出，以Fujitsubo槔，它是裼沃蓖ǘ嗫坠堋⑼飧轿音棉的形式O，只是Fujitsubo⒍嗫字蓖ü芘で成麻花睿使U庠诠艿犬a生u流，不但制性地出了U猓也M一步提高消音效果；除此之外有很多奇奇怪怪的O，姑且不@些O有多N新，它的最K目的都是一拥模就是如何使U馀欧鸥常K且能可能地兼噪音的抑制。