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今天换了7克的普丽珠。
哎呀。稍微有点可以跑跑的感觉了。
可惜缸还是60的。
我想再过些时间，存点钱，然后把车全体升级一下。做成80的。
刹车啊，避震啊，发动机相关配件啊，全部做上去。
感觉是好很多。
可惜，可惜，车车换配件就和吃一样，钱啊。花花的流。奶奶的。
piprince
2004-05-14, 21:38
是啊！
我有两辆车这个月 修理改装花了500米啊！！！！
zhongyiprint
2004-05-24, 20:51
什么叫普丽珠? :mygodfuck
什么叫普丽珠? :mygodfuck
这个……那个……说不清楚，当你看到了就明白了 :'
简单的说.....）|| （：）===
...............|....|.....|
.............皮带.普力珠..弹簧
明白？呵呵，所以要自己看到就明白了
什么叫普丽珠? :mygodfuck
摩托车无级变速的一部分。靠离心力改变传动比。
重的普力珠提高极速,轻的普力珠提高起步速度.重的普力珠和大小弹在配合得好,可以在不影响起步的情况下提高极速.可是这个"配合得好"就需要给你修车师傅的手艺了,不容易啊!
重的普力珠提高极速,轻的普力珠提高起步速度.重的普力珠和大小弹在配合得好,可以在不影响起步的情况下提高极速.可是这个"配合得好"就需要给你修车师傅的手艺了,不容易啊!
:mygodfuck 那里有好的师傅啊？
HOHO.一般性不认识的，人家不肯帮你这么做的。要弄老半天呢。而且没几钱。
重的普力珠提高极速,轻的普力珠提高起步速度.重的普力珠和大小弹在配合得好,可以在不影响起步的情况下提高极速.可是这个"配合得好"就需要给你修车师傅的手艺了,不容易啊!
极速都一样的！重的话就后劲足点。
其实50缸,活塞和缸配合的好就可以上7克的;我就是6颗7克,车是50CC SQ.
原装5克的起步的时候觉得发动机转速太高,油门一加转速就上去,但是速度就是出不来;所以换上7克的,让起步的时候发动机慢点. 现在感觉还不错,急速么也没变化,肇嘉浜路上拉到52,53的样子.
heartblue
2004-07-20, 21:22
我磨缸期间急速42,不知道有无必要换，不过我市区开开有40也已经不错了
我磨缸期间急速42,不知道有无必要换，不过我市区开开有40也已经不错了
磨缸期间不要拉到极速！磨完再看看吧。42是慢了点。
本人对小天使助力车最近非常痴迷，看见不少路上跑的各种各样的助力车，改个闷排，还有的改的响排，安装些地盘灯，曝闪，满大街都是这样的货，一点意思都没有，其实改车很有学问的，真正可以改好车子的地方很少很少，那些人去了就是把你50的缸换成80的，提速是很明显了，但是极速呢，我看见过助力车可以跑130的，那才是改车。
车子的发动机就和电脑CPU一样，完全可以超频的，尤其牌子响的车子，发动机是处于保守工作的，所以寿命长，也就是所谓的质量好，但是现在我们不需要，所以要发挥出发动机的潜在功率就需要改动了。
缸没有的说，换大，80的够了，关键还要看缸径，同样的80缸，缸径是有区别的，也就是活塞的大小了，大的缸径活塞自然大，提速就猛了。
缸比较简单，但是活塞和缸直接的间隙一定要小，这样做的有用功就越多。缸要注意缸径和活塞于缸径之间接触的要紧密。注意新换的缸一定要好好磨，1500到2500，最好是2500，那样以后骑起来感觉不一样的，要有耐心了。
再来说化油气了，这个自然和速度挂沟的，但是我发现市场很少能找到适合改装的化油器，宜川汽配城有大口径化油器，四川的比较好，提速很猛，但是如果你一下把油门拉到低，很可能熄火的，原因想下就知道了，油灌的太多了，燃烧充分才能是速度上来，那么混合比就要好好调节了，可以有条件的加装进气增压器，让更多的空气进入化油器要配合大口径化油器的工作效率速度会提升25％。
油好了，必然关于到火了，火花塞也很重要，我只喜欢NGK的或者DENSO的大概25元一只。好点的在70左右，点火直径比其他火花塞要小很多，火花很强。想发烧，把点火器换了，点火导线也换成碳芯的电阻小的，如果有条件可以卖改装好的火花塞，那个才好，很难买到，除非老板自己去找了。
驱动皮带也很重要的，好的皮带极速可以上来10马左右，驱动盘也有关系，还有小链条，O型含油密封的是目前最好的。链条和极速关系很大的，如果真的追求极速，那么可以牺牲提速来弥补。看个人了，我的车今天换了轮胎，居然跑70都很勉强，之前80很轻松的。真的舍不得啊
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