查看完整版本 : LPG容易积碳
我们单位的一个兄弟，车子5600多公里，缸头气阀漏气了（半路上熄火够胸闷的），表现为启动杆蹬上去感觉无压力，气化器正常。
开缸后发现，缸头，气阀，活塞严重积碳。气阀积碳导致汽缸漏气，不能启动。
祝大家保重，也祝我自己保重。。。我的车4900KM了，目前感觉还不错
嘿嘿黑，不是不积，而是时间没到～。
怕了吧。哈哈哈。
piprince
2004-05-12, 23:33
缸积炭是因为，发动机烧机油了！！发动机缸不太好了，我也碰到过。
缸积炭是因为，发动机烧机油了！！发动机缸不太好了，我也碰到过。
否，用液化气就是容易积碳，干干的，很难闻。比如你用一般的打火机烤一块铁皮会有黑黑的一层碳那样
heartblue
2004-05-13, 13:52
不会吧。理论上液化气燃烧只会产生二氧化碳和水啊，应该是很纯净的气体啊。
偶车行驶15806公里，没开缸！最近一次换皮模是6000公里以前的事情，路上没有抛锚！我坚持1000公里换机油坚持每2000公里加抗磨剂（呈捷维修部有卖）偶感觉效果很好。坚持不加9环的气，保证20%路程以40以上的速度行驶，钢瓶内长时间会积存残液不易过多。不要轻易换掉原厂的缸头和活塞，这两样东西装的不好就有的药要吃了！！！缸径大不代表就是好，适合就可以了！
上个月也遭遇气门漏气,半路抛锚,症状和楼主说的一样.打电话去永久求救.师傅来了向气化器加浓射孔打了十毫升机油又可以发动了.叮嘱尽快去保养发动机,清洗积碳.
偶车行驶15806公里，没开缸！最近一次换皮模是6000公里以前的事情，路上没有抛锚！我坚持1000公里换机油坚持每2000公里加抗磨剂（呈捷维修部有卖）偶感觉效果很好。坚持不加9环的气，保证20%路程以40以上的速度行驶，钢瓶内长时间会积存残液不易过多。不要轻易换掉原厂的缸头和活塞，这两样东西装的不好就有的药要吃了！！！缸径大不代表就是好，适合就可以了！不加9环的气?那加哪里的气？
积碳应该和机油有关,我说个原因各位验证一下.
这次我换缸时发现,才开了50几公里的新缸,活塞和缸头上焦黄发黑.也就是漏机油,细看活塞环的开口是朝下的,车摊老板说这个活塞换装反了,机油沉在底下活塞开口应该朝上才对.
这个问题有人碰到,有人没碰到,可能跟出厂随机安装有关.
环出厂是不会装反的，你去看看气门油封上的小弹簧上否装错为，我实际操作中的确会碰到此类问题的（还好偶仔细复查1遍）还有油封的质量，环可能没装到位
目前还行，等到了1W再去检查
。。。。。。。。。。。。。
goodboy334098
2007-09-23, 07:47
嘿嘿,还是以后1万公里后去保养下妥当.
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