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2008-03-07, 19:02
【申请（专利）号】 CN200510084673.0
【申请日】 2005.07.14
【名称】 摩托车
【公开（公告）号】 CN1721264
【公开（公告）日】 2006.01.18
【主分类号】 B62K11/04(2006.01)I
【分类号】 B62K11/04(2006.01)I;B62J23/00(2006.01)I;F02M35/16(2006.01)I
【颁证日】
【优先权】 2004.7.14 JP 207511/2004
【申请（专利权）人】 铃木汽车株式会社
【地址】日本静冈】
【发明（设计）人】 铃木一郎
【国际申请】
【国际公布】
【进入国家日期】
【专利代理机构】 永新专利商标代理有限公司
【代理人】 刘兴鹏
【摘要】
一种摩托车，可保证安装大体积容量的空气滤清器箱的空间，同时方便驾驶员上下车，并能保护汽缸盖前部。前叉上端安装车把，下端转动支撑前轮。头管转动支撑前叉。下管被大致弯成使下管斜向下并向后伸出然后大致水平延伸。车座位于摩托车纵向上大致中央位置。位于摩托车纵向上大致中间位置上的车座与所述头管之间确定出脚穿过空间。发动机单元包括汽缸和汽缸盖，位于该脚穿过空间下方，且在摩托车纵向上大致水平延伸成使汽缸盖位于汽缸前侧。进气系统设置在前轮后面且在发动机单元的汽缸和下管前端之间，进气系统具有空气滤清器箱。车体罩至少覆盖住进气系统的下面和两侧。挡泥板从空气滤清器箱的前底部向下伸出，并盖住发动机单元的汽缸盖的前侧。
【主权项】
1.一种摩托车，包括： 一车把； 一前轮； 一前叉，其上端安装车把，下端转动支撑所述前轮； 一头管，转动支撑所述前叉； 一车座，置于摩托车纵方向上大致中央的位置上； 一下管，被大致弯成使所述下管斜向下并向后伸出然后大致沿水平方向延伸，所述下管具有一前端，在所述车座与所述头管之间确定一个脚穿过空间； 一发动机单元，设置在该脚穿过空间下方，所述发动机单元包括一个汽缸和一汽缸盖，且在摩托车纵方向上大致水平延伸成使汽缸盖位于所述汽缸的前侧； 一进气系统，设置在所述前轮后面且在所述发动机单元的汽缸和所述下管前端之间的一位置上，所述进气系统具有一空气滤清器箱，所述空气滤清器箱具有一前底部； 一车体罩，至少覆盖住所述进气系统的下面和两侧；和一挡泥板，其从所述空气滤清器箱的前底部向下伸出，并盖住所述发动机单元的汽缸盖的前侧。
【申请日】 2005.07.14
【名称】 摩托车
【公开（公告）号】 CN1721264
【公开（公告）日】 2006.01.18
【主分类号】 B62K11/04(2006.01)I
【分类号】 B62K11/04(2006.01)I;B62J23/00(2006.01)I;F02M35/16(2006.01)I
【颁证日】
【优先权】 2004.7.14 JP 207511/2004
【申请（专利权）人】 铃木汽车株式会社
【地址】日本静冈】
【发明（设计）人】 铃木一郎
【国际申请】
【国际公布】
【进入国家日期】
【专利代理机构】 永新专利商标代理有限公司
【代理人】 刘兴鹏
【摘要】
一种摩托车，可保证安装大体积容量的空气滤清器箱的空间，同时方便驾驶员上下车，并能保护汽缸盖前部。前叉上端安装车把，下端转动支撑前轮。头管转动支撑前叉。下管被大致弯成使下管斜向下并向后伸出然后大致水平延伸。车座位于摩托车纵向上大致中央位置。位于摩托车纵向上大致中间位置上的车座与所述头管之间确定出脚穿过空间。发动机单元包括汽缸和汽缸盖，位于该脚穿过空间下方，且在摩托车纵向上大致水平延伸成使汽缸盖位于汽缸前侧。进气系统设置在前轮后面且在发动机单元的汽缸和下管前端之间，进气系统具有空气滤清器箱。车体罩至少覆盖住进气系统的下面和两侧。挡泥板从空气滤清器箱的前底部向下伸出，并盖住发动机单元的汽缸盖的前侧。
【主权项】
1.一种摩托车，包括： 一车把； 一前轮； 一前叉，其上端安装车把，下端转动支撑所述前轮； 一头管，转动支撑所述前叉； 一车座，置于摩托车纵方向上大致中央的位置上； 一下管，被大致弯成使所述下管斜向下并向后伸出然后大致沿水平方向延伸，所述下管具有一前端，在所述车座与所述头管之间确定一个脚穿过空间； 一发动机单元，设置在该脚穿过空间下方，所述发动机单元包括一个汽缸和一汽缸盖，且在摩托车纵方向上大致水平延伸成使汽缸盖位于所述汽缸的前侧； 一进气系统，设置在所述前轮后面且在所述发动机单元的汽缸和所述下管前端之间的一位置上，所述进气系统具有一空气滤清器箱，所述空气滤清器箱具有一前底部； 一车体罩，至少覆盖住所述进气系统的下面和两侧；和一挡泥板，其从所述空气滤清器箱的前底部向下伸出，并盖住所述发动机单元的汽缸盖的前侧。