CBR1100XX

[cbsh]

　　两年前，几乎每个人都向本田公司质问：为什么不给XX装进气系统？本田公司回答说发动机已经使车子的功率很大了，为什么还要自找麻烦呢？当然根据当今摩托市场两极分化的情况来看，速度飞快、质量轻巧的这一类车就如R1那样；乘坐舒适的XX需要更多的驾驶能力。最后本田又为它添加了电喷系统和可变凸轮轴以达到穿越范围增加10%的要求。为了调整到颠峰状态，本田公司又添置了进气系统。
所有这些修补计划使额外配件增加了5%，考虑到在XX的最高状态可能会出现燃爆状况，因此反对使用行程传感器的人认为如果有必要还应调整调速器。新的电喷系统的另一个优点是能节约10%～15%的燃料。
原先的XX有两个很麻烦的问题：驱动链条和本田有问题的联动刹车系统。本田公司在这两个部分多使用了10%的费用。当你们再度听到内部联动刹车的声音时，你们对本田车的同类产品肯定毫无意见。