cbsh
2008-03-07, 18:52
990 Superduke拥有源自KTM950 Adventure的著名V型双缸发动机，总排量被增大到999毫升。新的活塞、增强的缸体和全新设计的进、排气气门带来了更加适合街道行驶的充沛动力。重新铸造的凸轮轴在减重的同时，保证了发动机的紧凑结构，也减少了对拉力车而言无足轻重的发动机震动，以提高公路行驶的舒适性。每个缸体内都有一个传感器与32位的电脑相连接，以保证发动机获得最优化的混合燃气。同时还有KTM的另一经典配色——黑色。
主要技术数据：
发动机型式： 双气缸，4冲程V发动机，75度气缸夹角
排量： 999cm3
缸径×行程： 101×62.4mm
功率： 88kW/9000U/min
最大扭矩： 100Nm/7000U/min
压缩比： 11.5 ：１
启动方式： 电启动
变速机构： 6档变速，（变速器齿轮）嵌齿接合
发动机管理： Keihin顺序式进气管喷射
进排气门： DOHC
润滑装置： 压力循环润滑
发动机油： Motorex Power Synt 4T 10W50
摩托车一级传动： 67：35
摩托车二级传动： X-环链条5/8×5/16”
冷却方式： 水冷
离合器： 液压控制的复盘油浸离合器
车架材料： 铬钼，管状桁架，粉末涂层
尾部车架： 铝制
转向器： Renthal铝制结构
悬架： 前方 WP-USD 48 mm
后方 WP-单减振器悬架
弹簧行程：前/后 135/160mm
制动系统： 前方 布伦宝2活塞2×320mm固定钳盘式制动器
后方 布伦宝单活塞240mm浮式钳盘式制动器
轮辋尺寸：前/后 3,5×17”；5.5×17”
轮胎规格：前/后 120/70 ZR 17”；180/55 ZR 17”
变速比： 17：38
电池： 12V/ 11.2Ah
终端减震器： 采用可调节催化剂的不锈钢结构
倾角： 63.5度
拖曳距： 103mm
轴距： 1438mm
离地间隙（未加负荷）： 165mm
座椅高度： 855mm
油箱容量： 约15L
净重：（无汽油） 约184kg
主要技术数据：
发动机型式： 双气缸，4冲程V发动机，75度气缸夹角
排量： 999cm3
缸径×行程： 101×62.4mm
功率： 88kW/9000U/min
最大扭矩： 100Nm/7000U/min
压缩比： 11.5 ：１
启动方式： 电启动
变速机构： 6档变速，（变速器齿轮）嵌齿接合
发动机管理： Keihin顺序式进气管喷射
进排气门： DOHC
润滑装置： 压力循环润滑
发动机油： Motorex Power Synt 4T 10W50
摩托车一级传动： 67：35
摩托车二级传动： X-环链条5/8×5/16”
冷却方式： 水冷
离合器： 液压控制的复盘油浸离合器
车架材料： 铬钼，管状桁架，粉末涂层
尾部车架： 铝制
转向器： Renthal铝制结构
悬架： 前方 WP-USD 48 mm
后方 WP-单减振器悬架
弹簧行程：前/后 135/160mm
制动系统： 前方 布伦宝2活塞2×320mm固定钳盘式制动器
后方 布伦宝单活塞240mm浮式钳盘式制动器
轮辋尺寸：前/后 3,5×17”；5.5×17”
轮胎规格：前/后 120/70 ZR 17”；180/55 ZR 17”
变速比： 17：38
电池： 12V/ 11.2Ah
终端减震器： 采用可调节催化剂的不锈钢结构
倾角： 63.5度
拖曳距： 103mm
轴距： 1438mm
离地间隙（未加负荷）： 165mm
座椅高度： 855mm
油箱容量： 约15L
净重：（无汽油） 约184kg