大家的皮带都是多少公里换的啊！

[nakata1]

最近换的皮带开了7000公里了想知道一下大家都多少时间换皮带的！

[罗密欧]

据说是1万公里换，但是关键还是要看磨损情况的，7K公里了是该检查下了，感觉不行了就早点换掉，呵呵！~~~~~

[ggg0088]

换掉吧，换下来的做备品，如果愿意的话，放在马桶里！

[罗密欧]

换掉吧，换下来的做备品，如果愿意的话，放在马桶里！

好主意，万一路上和人家起摩擦的时候，马上拿出来弄断，还可以当鞭子抽人家，哈哈哈！！
LPG七星鞭~~~~

[penny680]

再好的皮带也要1W公里换.即使没有裂纹,也会磨损变窄~

[shwsc]

差不多了，一万公里一定要换了，不然有你好看的。

[追着风跑]

这个看实际情况的~~~~

[xuanlm]

还是早点换吧!不然断在路上就只能任人宰割了......

[热力的风]

一般都是说1W公里换的,我认为只要感觉车子起步抖了就最好能够检查一下了.放根备用的到是个好主意!

[ethnic]

我08P开了2W1了还没换，以前开的一辆原装霸伏10年多，没换过。

[keviniceyou]

和你开车的方式也有讲究的

[ethnic]

和你开车的方式也有讲究的
冷车5分钟内小油门，不急加速，5分钟后随便怎么开，高速也拉拉，但时间拉的不长。
以前我的那辆是原装霸伏和后来佛山出的不一样额，起步可以翘头。

[Ishimaru]

我3000公里就凹断了 哈哈！

[goodboy334098]

第一根是14500KM换的,现在是26500KM,还没换,呵呵

[马佐里尼dong]

有长有短还要看原厂的质量怎么样和平时驾车习惯怎么样~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

[long2886]

2W没换过......

[张工]

楼上兄弟们的经典回复都是及其宝贵的实践经验，大开眼界。
我与我周围的朋友一般换皮带也就1万公里左右，最短的仅5天，并非皮带质量问题。总结归纳以下几点，说不完整的请各位指教：
1、皮带的质量与出厂价正相关。一根10元以下的皮带到你手中可能已是40元了，设计寿命1万公里。
2、进口皮带或专为出口而加工的皮带成本不菲。我错过1次28元的出厂价皮带，遗憾一辈子。这种优质皮带市场价约60元，用得好4年4万公里不断。关于优车优带的例子上面的兄弟一定感慨多多，不累述了。
3、千万别买路边小滩的皮带，30元一根，1000公里不到，浑身裂痕，有实证。这种皮带进价大约低于6元。我在交暨路熟人店里买了根名气最响亮的皮带，35元，2000公里开始长胡须了。
4、正规厂家皮带批发价最低价低于10元，设计寿命1万公里。
5、正规皮带都有完整外包装，3有产品。市场不多见，但能买到。
6、国人有造好皮带的能力，但在“利润最大化”利益的趋势下，没有魄力去生产与销售。
7、皮带不正常折寿时，先看皮带是否出现龟裂、气孔、长须（尼龙丝发毛），再检查传动系统故障。曲轴偏移、前后离合倾斜等都会大大缩短皮带寿命。
8、高温天气高速转动于皮带散热不利，尼龙先断，皮带粉碎。
9、慢起慢放，匀速行驶对任何方面都是有利的（含皮带）。
10、不管皮带好坏，6000公里后要经常关心，10000公里前换一根。皮带很轻，正宗不贵，常备一根，有备无患。

[mohamod]

和开车习惯也有讲究!

[真红豪鬼]

皮带寿命的长短主要取决于前后变速器的好坏。

[fukaki]

和你开车的方式也有讲究的
:eyedrop:eyedrop

[Black jack]

看，皮带的磨损情况应该看有没有开裂，或者均裂，不是到了公里数就要换的~

[罗密欧]

楼上兄弟们的经典回复都是及其宝贵的实践经验，大开眼界。
我与我周围的朋友一般换皮带也就1万公里左右，最短的仅5天，并非皮带质量问题。总结归纳以下几点，说不完整的请各位指教：
1、皮带的质量与出厂价正相关。一根10元以下的皮带到你手中可能已是40元了，设计寿命1万公里。
2、进口皮带或专为出口而加工的皮带成本不菲。我错过1次28元的出厂价皮带，遗憾一辈子。这种优质皮带市场价约60元，用得好4年4万公里不断。关于优车优带的例子上面的兄弟一定感慨多多，不累述了。
3、千万别买路边小滩的皮带，30元一根，1000公里不到，浑身裂痕，有实证。这种皮带进价大约低于6元。我在交暨路熟人店里买了根名气最响亮的皮带，35元，2000公里开始长胡须了。
4、正规厂家皮带批发价最低价低于10元，设计寿命1万公里。
5、正规皮带都有完整外包装，3有产品。市场不多见，但能买到。
6、国人有造好皮带的能力，但在“利润最大化”利益的趋势下，没有魄力去生产与销售。
7、皮带不正常折寿时，先看皮带是否出现龟裂、气孔、长须（尼龙丝发毛），再检查传动系统故障。曲轴偏移、前后离合倾斜等都会大大缩短皮带寿命。
8、高温天气高速转动于皮带散热不利，尼龙先断，皮带粉碎。
9、慢起慢放，匀速行驶对任何方面都是有利的（含皮带）。
10、不管皮带好坏，6000公里后要经常关心，10000公里前换一根。皮带很轻，正宗不贵，常备一根，有备无患。

顶啦，张工每次发言都让XDM受益非浅......

[mafia1938]

楼上兄弟们的经典回复都是及其宝贵的实践经验，大开眼界。
我与我周围的朋友一般换皮带也就1万公里左右，最短的仅5天，并非皮带质量问题。总结归纳以下几点，说不完整的请各位指教：
1、皮带的质量与出厂价正相关。一根10元以下的皮带到你手中可能已是40元了，设计寿命1万公里。
2、进口皮带或专为出口而加工的皮带成本不菲。我错过1次28元的出厂价皮带，遗憾一辈子。这种优质皮带市场价约60元，用得好4年4万公里不断。关于优车优带的例子上面的兄弟一定感慨多多，不累述了。
3、千万别买路边小滩的皮带，30元一根，1000公里不到，浑身裂痕，有实证。这种皮带进价大约低于6元。我在交暨路熟人店里买了根名气最响亮的皮带，35元，2000公里开始长胡须了。
4、正规厂家皮带批发价最低价低于10元，设计寿命1万公里。
5、正规皮带都有完整外包装，3有产品。市场不多见，但能买到。
6、国人有造好皮带的能力，但在“利润最大化”利益的趋势下，没有魄力去生产与销售。
7、皮带不正常折寿时，先看皮带是否出现龟裂、气孔、长须（尼龙丝发毛），再检查传动系统故障。曲轴偏移、前后离合倾斜等都会大大缩短皮带寿命。
8、高温天气高速转动于皮带散热不利，尼龙先断，皮带粉碎。
9、慢起慢放，匀速行驶对任何方面都是有利的（含皮带）。
10、不管皮带好坏，6000公里后要经常关心，10000公里前换一根。皮带很轻，正宗不贵，常备一根，有备无患。

我算是长见识了，谢谢了！！！

[lulida]

主要还是质量的问题啊，好的东西可以很持久，差的话，1千都可能要换