ciciCI
2007-12-07, 00:37
二冲小绵羊能有多少乐趣？HONDA TACT能给你满意的回答。
前些日子单位的车库清理，一眼看到一辆与众不同的小绵羊。虽然已经布满灰尘，但小绵羊的独特外观还是吸引了我：油漆历久弥新、车身线条流畅，塑料件做工精细严丝合缝、外观独特的空滤和排气。。。都与我早年代步的国产二冲小绵羊不同。出于好奇，用抹布在车身上随意一擦，显露出“HONDA TACT”的字样。这竟然是一台本田小绵羊！
出于对踏板车的浓厚兴趣，打听到车主后直奔而去，车主介绍是早年为代步而购买的进口整车，现购买汽车后已弃之不用，但又不舍丢弃。车车在车棚一扔就是二年时间，没有任何维护。车主似乎又回到从前，大谈车车性能如何优越、驾驶如何舒适，不等我开口，车主便以“扔掉可惜，你要就拿去，算帮我一个忙”一番话把车车的复活重任推到我头上。也好，听多了“dio”如何如何好玩，就来看看这辆小绵羊有怎样的表现。
岁月无情，车车看着也颇沧桑，真是担心它的表现。一番清洗，车车的“肌肤”还算亮丽，推车直奔修车的朋友哪里，朋友见车第一句：“好车。”又跟一句：“可惜太老了”告知已经二年未动，朋友的眼神就绝望了，劝我放弃，我哪里依他，给我修，死马要当活马医！
整修过程略，总之小绵羊的结构的确与众不同，电路、油路的布线都相当有序，车架、避震等都没有锈蚀现象。过程中朋友对小绵羊的各种细节赞不绝口。一切妥当，外接了油管，又拧下火花塞更换并朝汽缸内抹了一点机油，顾不得检查点火和清洗化油器，朋友一脚踩下去。。。
一下、二下。。。。到第五下，排气管传来闷闷的爆破音，绵羊复活了！朋友对这轻易的复活也表示诧异。接好油箱，我开始骑上这台完全陌生的二冲绵羊寻找我相像中的乐趣啦。
试车体会：在热车一段时间后，怠速非常稳定。我开始轻转油门，车子一下窜了出去，人整个向后一仰，赶紧收了油门，再一拧，又是一窜。想起以前开“新大洲”油门到底车子还是慢慢吞吞真是完全不同的感受。低速跑一段，来到开阔地测高速，刚刚复活的小绵羊，丝毫没有含糊，60码的表头一会就爆表了，车架很扎实没有丝毫抖动，要不是担心车车前后鼓刹不敢开太快（鼓刹在40码左右效果也很让人有信心）应该还有余地。油门反应很迅速，转速飙升更是迅捷，不要忘记这是一辆50的小绵羊哦！避震也值得一提，前避震采用连杆设计，效果令人满意；后避震采用单避震，阻尼效果一流，一人骑行时几乎感觉不到路面的颠簸，这种舒适感真的只可意会。开着这样一台不起眼的小绵羊，一路从那些燃气车旁边快速超越，甚至与几部轻骑摩托并驾齐驱毫不相让，看到旁人疑惑的目光，也是有点得意哦。
最意外的发现：小绵羊竟然装备了一套电动撑脚架，将电门钥匙转向最右侧，随着一阵电动马达声，撑脚架竟然自动撑起。一台小绵羊有如此装备，也让人大开眼界了。
HONDA TACT 就是在它绝处逢生后仍然给你独特感受的小绵羊，你当它弱小，它就用实力回敬你。
前些日子单位的车库清理，一眼看到一辆与众不同的小绵羊。虽然已经布满灰尘，但小绵羊的独特外观还是吸引了我：油漆历久弥新、车身线条流畅，塑料件做工精细严丝合缝、外观独特的空滤和排气。。。都与我早年代步的国产二冲小绵羊不同。出于好奇，用抹布在车身上随意一擦，显露出“HONDA TACT”的字样。这竟然是一台本田小绵羊！
出于对踏板车的浓厚兴趣，打听到车主后直奔而去，车主介绍是早年为代步而购买的进口整车，现购买汽车后已弃之不用，但又不舍丢弃。车车在车棚一扔就是二年时间，没有任何维护。车主似乎又回到从前，大谈车车性能如何优越、驾驶如何舒适，不等我开口，车主便以“扔掉可惜，你要就拿去，算帮我一个忙”一番话把车车的复活重任推到我头上。也好，听多了“dio”如何如何好玩，就来看看这辆小绵羊有怎样的表现。
岁月无情，车车看着也颇沧桑，真是担心它的表现。一番清洗，车车的“肌肤”还算亮丽，推车直奔修车的朋友哪里，朋友见车第一句：“好车。”又跟一句：“可惜太老了”告知已经二年未动，朋友的眼神就绝望了，劝我放弃，我哪里依他，给我修，死马要当活马医！
整修过程略，总之小绵羊的结构的确与众不同，电路、油路的布线都相当有序，车架、避震等都没有锈蚀现象。过程中朋友对小绵羊的各种细节赞不绝口。一切妥当，外接了油管，又拧下火花塞更换并朝汽缸内抹了一点机油，顾不得检查点火和清洗化油器，朋友一脚踩下去。。。
一下、二下。。。。到第五下，排气管传来闷闷的爆破音，绵羊复活了！朋友对这轻易的复活也表示诧异。接好油箱，我开始骑上这台完全陌生的二冲绵羊寻找我相像中的乐趣啦。
试车体会：在热车一段时间后，怠速非常稳定。我开始轻转油门，车子一下窜了出去，人整个向后一仰，赶紧收了油门，再一拧，又是一窜。想起以前开“新大洲”油门到底车子还是慢慢吞吞真是完全不同的感受。低速跑一段，来到开阔地测高速，刚刚复活的小绵羊，丝毫没有含糊，60码的表头一会就爆表了，车架很扎实没有丝毫抖动，要不是担心车车前后鼓刹不敢开太快（鼓刹在40码左右效果也很让人有信心）应该还有余地。油门反应很迅速，转速飙升更是迅捷，不要忘记这是一辆50的小绵羊哦！避震也值得一提，前避震采用连杆设计，效果令人满意；后避震采用单避震，阻尼效果一流，一人骑行时几乎感觉不到路面的颠簸，这种舒适感真的只可意会。开着这样一台不起眼的小绵羊，一路从那些燃气车旁边快速超越，甚至与几部轻骑摩托并驾齐驱毫不相让，看到旁人疑惑的目光，也是有点得意哦。
最意外的发现：小绵羊竟然装备了一套电动撑脚架，将电门钥匙转向最右侧，随着一阵电动马达声，撑脚架竟然自动撑起。一台小绵羊有如此装备，也让人大开眼界了。
HONDA TACT 就是在它绝处逢生后仍然给你独特感受的小绵羊，你当它弱小，它就用实力回敬你。