查看完整版本 : 请问我每次晚上把车子停好后关出气阀门,早上应该把出气阀门全开还是开一点就好?
wolf2042
2007-12-04, 16:49
我是CJTR04P-1E的车子,出气阀门开大开小有什么作用吗?晚上关了是对车子有好处是吗
wolf2042
2007-12-04, 16:56
LS的别只顾发牢骚哦,我不想改SY的也没办法....
只有加气时才开马桶动那两个开关,平时停再久也不动的,进气伐要关到底,出气伐加完气顺手拧3下就可以了,差不多1圈半
wolf2042
2007-12-04, 17:06
上午的时候我拧了1圈多点但车速好象只能到35码左右,以前我拧到最大能到53码,,,这是怎么回事,如果拧到全开会不会耗气耗的厉害...小弟不大懂大家帮我看下
keviniceyou
2007-12-04, 17:15
气足的时候少拧点 气少的时候多拧点
Ishimaru
2007-12-04, 18:20
我一直全开 怪不得 最近 气耗很厉害 哈哈!
楼主先生:十分荣幸你的LPG型号与我的车相同。
1、原装车控制器(俗称汽化器)内含恒压装置,性能优秀,气耗大小与钢瓶出气阀开口大小没有太大的关系。钢瓶内燃气压强1~4个大气压不等。
2、原装控制器比7A改进型控制器耗气10%左右,其根本原因是混合比过浓,尤其在中速的时候。控制钢瓶在中速时的出气量,能适量改善气耗,关小出气阀,使“供气不足”以求得较好的混合比的思路是正确的。
3、用记号笔在出气阀螺丝上划上记号。约旋开90~180度,每辆车不一样,能开车就行,不必旋1圈以上。旋开大小正好时,车速最大,气耗最小,但“人”很累。
4、进停车库前关闭出气阀;充气后关闭进气阀都是好的习惯。
5、原装控制器底下有个20毫米左右的铜螺丝,设法退出1圈,省气十分有效,副作用是怠速变低。怠速过低只需调一下3个螺丝中间的一个即行。
wolf2042
2007-12-04, 23:19
5、原装控制器底下有个20毫米左右的铜螺丝,设法退出1圈,省气十分有效,副作用是怠速变低。怠速过低只需调一下3个螺丝中间的一个即行。
这个是哪个螺丝???还有我出气阀螺丝拧开1圈多点但车速好象只能到35码左右哦为什么?<!-- / message --><!-- edit note -->
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