[原创]真空膜片式化油器与电子风门的基本结构和原理

[蝙蝠侠]

结构形式与工作原理：

等真空膜片式化油器其柱塞阀固定在膜片上，膜片下方空腔与进气室相通，腔内压力接近大气压力；膜片上方空腔与喉管相通，其压力为喉管处压力。当喉管处出现真空时，膜片上方空腔内压力低于下方空腔内压力，膜片带动柱塞阀上升，压缩弹簧，上升至相应的平衡位置。当喉管处真空度减小时，弹簧推动住塞下降而回位。因此，当喉管处的真空度不同时，喉口的流通截面积也不同。
等真空膜片式化油器在不同负荷式状态下的基本工作原理与柱塞节阀式化油器基本相同。

我这次拆解介绍用的是125的化油器。

用十字螺丝刀卸下两颗固定螺丝
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取下负压室盖和回位弹簧
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适当用力取下真空膜片柱塞，拧开螺丝拆下固定夹取出油针
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大多油针上都有一个卡簧和调整高度的沟槽，可以通过调整油针的高度改变进油量的大小。卡簧越低油针越高，进油越多。
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取下柱塞就可以看见油针喷嘴，如果磨损过度也可取下更换
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拆掉4颗固定螺丝，取下浮子室盖。
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如果发现密封圈老化最好进行更换
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这是取下浮子室盖后你能看到的景象
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拔出浮子销就可以取下浮子
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可以通过调整浮子臂的高度来改变油平面的高度
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用扳手和螺丝刀拆下主喷嘴和待速喷嘴
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主喷嘴和雾化管是可以分离的，可以通过改变主喷嘴的大小来改变进油量的大小。
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在化油器的一侧可以看到混合比螺丝
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拆下混合比螺丝，里面有回位弹簧和两个小垫圈（一个金属的和一个橡胶的）。
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空气截断阀的结构
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接下来讲讲旁通加浓系统，也就是我们通常所说的电子风门。

旁通加浓系统：旁通加浓系统分类较多，应用最为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。

电热旁通加浓系统的工作原理：

在冷车的情况下加浓混合气道处于打开状态，提供发动机加浓后的混合气。

当车辆启动后发热体接受线圈发出的电流后发热，膨胀体受到热量后膨胀推动顶针。顶针推动油道阻断油针阻断加浓混合气道，停止向发动机提供加浓混合气。


拆下两颗固定螺丝，取下电热加浓装置。
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拆下加浓混合气室上的两颗固定螺丝取下混合气室。
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以下是电热加浓装置的分解图片，要想分解只能破拆，所以不建议大家去拆。
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[蝙蝠侠]

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[kyo2650]

受教了！非常非常感谢！

[bcde653]

well done gays let me tell you a jokeAn old man named bet365 was in his golden years, but that didn't stop him from trying to pick up the younger ladies. He went to the local bar, approached a very pretty and very young woman and said, "Where have you been all my life?" The young lady takes one glance at him and says, "For the first half of it, I wasn't even born yet." by bet365 (http://whser.com) have a nice day today

[eric41178]

很详细的教科书式的帖子,感谢LZ,辛苦了!

[lakersking]

谢谢老师指导~~~~~~~~~~