JackyZhang123
2007-07-01, 02:06
其他乱七八糟的改装暂时不说了，只说动力
改了80中缸和缸头，改了10号汽化器，建大波罗大胎，传动没有改（现已改了10天）
过程中出现插曲：上星期，10号汽化器漏气非常严重，早上到车库气缸全部漏光，推了1公里多，还好不远，找到老板，老板留下汽化器，装上我原先的那个凑合了一天，第二天去换结果还是原先那个，只是好像修过了，原先还以为才4天应该给换个新的，没想到却只是修修。这个也暂时不多说了，只是心里有不爽。老板说保修一年，唉！
现在这个汽化器又开了6、7天，300公里，缸也在磨。
现在的问题：1。我现在磨缸，一般只拉一般油门，10～20无力，15～30很慢，下面声音哄哄响，转速7000在30码，8000在40码
2。老板说没问题，一直说我没拉油门，我说拉了就很响，他说80缸就这样，我又说响我可以接受，那为什么7500转上不了40（这样还不如我原先的50缸和原装汽化器），老板还说你试试拉到底怎么样，我破罐子破摔（还在磨缸中）拉了次满油门，8600转可以到50多（我原先50缸都能到55，转速7200），我感觉怎么肯定哪里有问题。反正总结现在的状况就是，转速高声音响动力低下。开着十分不舒服
标准的状况应该是怎样的？我的车到底是怎么回事？
各位前辈帮忙下吧，我实在。。。唉！改装后悔中。。。还被老板说我不懂。。
我都不好意思说我是大学学汽车毕业的，现在吃汽车维修饭的。只是大车和这小车毕竟不一样，我也不好发作。
我估计如下不知对不对只供高手参考一下，说的不一定有根据
1。估计是不是气缸漏气导致动力低
2。或者进排气门是不是漏气
3。或者是不是和这漏过气，但现在经维修不露的汽化器有关
4。又或者传动系有问题
5。再或者排气不畅，排气管问题
另外，刚装好80缸和10号汽化器，那时10号还没漏，开了3天，并不是很响，而且有力，上30很轻松2/5油门左右，拉到一半上38，40码在6800转左右。有了比较所以才有现在的不舒服的感觉。
改了80中缸和缸头，改了10号汽化器，建大波罗大胎，传动没有改（现已改了10天）
过程中出现插曲：上星期，10号汽化器漏气非常严重，早上到车库气缸全部漏光，推了1公里多，还好不远，找到老板，老板留下汽化器，装上我原先的那个凑合了一天，第二天去换结果还是原先那个，只是好像修过了，原先还以为才4天应该给换个新的，没想到却只是修修。这个也暂时不多说了，只是心里有不爽。老板说保修一年，唉！
现在这个汽化器又开了6、7天，300公里，缸也在磨。
现在的问题：1。我现在磨缸，一般只拉一般油门，10～20无力，15～30很慢，下面声音哄哄响，转速7000在30码，8000在40码
2。老板说没问题，一直说我没拉油门，我说拉了就很响，他说80缸就这样，我又说响我可以接受，那为什么7500转上不了40（这样还不如我原先的50缸和原装汽化器），老板还说你试试拉到底怎么样，我破罐子破摔（还在磨缸中）拉了次满油门，8600转可以到50多（我原先50缸都能到55，转速7200），我感觉怎么肯定哪里有问题。反正总结现在的状况就是，转速高声音响动力低下。开着十分不舒服
标准的状况应该是怎样的？我的车到底是怎么回事？
各位前辈帮忙下吧，我实在。。。唉！改装后悔中。。。还被老板说我不懂。。
我都不好意思说我是大学学汽车毕业的，现在吃汽车维修饭的。只是大车和这小车毕竟不一样，我也不好发作。
我估计如下不知对不对只供高手参考一下，说的不一定有根据
1。估计是不是气缸漏气导致动力低
2。或者进排气门是不是漏气
3。或者是不是和这漏过气，但现在经维修不露的汽化器有关
4。又或者传动系有问题
5。再或者排气不畅，排气管问题
另外，刚装好80缸和10号汽化器，那时10号还没漏，开了3天，并不是很响，而且有力，上30很轻松2/5油门左右，拉到一半上38，40码在6800转左右。有了比较所以才有现在的不舒服的感觉。