查看完整版本 : 【转贴】电动车和LPG的比较 让有关部门无地自容啊～
有同感的来顶啊～顶死万恶的交警
根据电动车的有关规定限制时速不得大于20公里，规定电机功率不得大于240W，LPG呢？规定时速24公里，气缸不得大于36CC。现在的情况是有些电动车的速度能达到40，电机功率500W。LPG情况是原厂未改动车辆时速轻松上50，个个气缸都起码50CC。如果说有些厂家生产超标电动车的行为是违法的，那么永久和呈捷生产的气缸50CC时速大于50的LPG就合法了？
再说改装，电动车改装无非就是加大电池容量，控制器限流提高增强起步和爬坡动力，对急速没有什么影响。LPG呢？可以改烧汽油，可以加大气缸到80CC甚至更高，提速和急速大幅度增加，可以媲美125CC的国产烂踏板摩托车。电动车要管，那么多超标的LPG就能逍遥自在？
再说安全问题，LPG和电动车都不用考驾照，唯一区别是LPG要操作证，这个操作证只要付钱就能到手。就是说LPG和电动车的驾驶人都不用经过体检，笔试和路考后拿到驾照才能上路。同样的驾驶人群，开电动车的人就被认定为缺乏交通安全意识，判断能力低下？开LPG的人就比开电动车的人交通安全意识来的高？开LPG的人判断反应能力就比开电动车的人高？
还是安全问题，有人说电动车刹车不好，高速行驶中遇到突发情况不能及时停下车子，好，我们来看LPG先：一般LPG刹车配置为前碟刹后鼓刹，时速50。再来看电动车，现在一般豪华电动车刹车配置为前鼓刹，后涨刹，时速30。电动摩托车的刹车都是和LPG一样的前碟刹后鼓刹，时速40。LPG和电动摩托车的刹车性能可以说是一样的，但是电动摩托车的速度还差LPG一截，谁安全谁不安全可以很容易的判断出来。一般豪华电动车速度30，配置的刹车系统完全可以在这种速度下发挥应该有的性能。电动车的刹车系统比LPG差吗？起码我看不出来。
再说牌照，打个比方：某个规定说电动车速度大于20公里，电机功率超过240W不能上牌不能上路。又有某个规定说了LPG时速不得大于24公里，气缸容量不得大于36CC，我们可以理解为超过24公里时速，气缸容量大于36CC的lpg也不能上牌不能上路。为什么LPG就能逍遥自在的哪里都能开，哪里都能去？
再说说安全问题，有人说电动车车架单薄，容易出事，LPG呢？同样的单薄，同样容易出事。有人说电动车车架加工粗糙，是粗制滥造的产物，LPG呢？摩托车厂家检验不合格的车架全用在了LPG上面，谁容易发生事故？
价格问题，电动车成本按照车型不同配置不同，大约在1000－2500一辆，LPG成本2000一辆，还是我还算的贵的。电动车售价在1500－3000左右一辆，LPG售价6000左右，电动车如果自己上牌照只要十几块钱。我们就来按照现在的黄牛价来看，一辆超标电动车牌照在400－500左右，一辆LPG牌照在8000－9000左右，你们看到了什么？LPG车辆售价的巨大利润和LPG牌照惊人的巨额价格，为什么会这样我不想说，留给大家自己琢磨吧。
政策和利益问题，上海政府推广LPG，鼓励大家购买LPG，同时吧LPG划为了非机动车，电动车在中国同样也是非机动车，但是似乎上海政府就是看电动车不爽，一心想要把电动车消灭在襁褓中。因为电动车发展快速，各方面指标已经严重威胁到LPG的生存，所以就要消灭。是政府执法部门单纯的不希望看到自己苦心经营起来的LPG产业被电动车抢去饭碗还是电动车的廉价给LPG产业的利益带来了威胁？政府执法部门大概不希望看到本来想买LPG的市民统统转投向电动车吧，大概政度执法部门不希望辛苦建立起来的LPG产业链被电动车抢去了饭碗吧。
不过其他很多城市都在禁止电动车，比上海下手早得多了，中央台都访谈过好几次了...
写出了我的心声~~~~~~~~~这个好的帖子一定要顶的！！
恩.外地都没有证据.上海的LPG就是最好的证据来证明ZF的用心.
顶了，上海的例子太生动了，哪位xd麻烦一下，写人民来信给zf吧
my-style
2006-10-23, 16:26
虽然是大实话，但是背景后台不一样，这只是ZF黑的一部分，当你见到了大黑，肯定要叫死了，但最后多叫叫也就麻木了，因为这一来不是美国。。。
但是电动车的刹车还真和LPG有一点差距，毕竟人家的刹车盘大而粗（只说原装）。。。
规定有个鸟用,还有一条交规规定非机动车道是不可以超车的呢,现在在外环线这里的路上哪里不是轻骑喇叭乱按,好像骑自行车的占了他的道一样,有本事去机动车道啊!
中国就这样，正规规定的就是合法的，是天理~！老百姓想要的只要政府没
同意就是邪恶的就是反社会主义的`！！！反正政府永远是正义的代名词~！
民众只要对政府言听计从就是邪恶的象征~！
电动车改前碟后鼓就完全没问题了吗~！
kakacyndi
2006-11-03, 09:24
严重B4LPG，特别是那些40、50岁的LBY.开车又开不好，妈的，事都是它们这种比样出的..还是机动道安全..非机道我不太开的.
BS一切不遵守交通基本法的骑车人开车人走路人！不管你骑什么车型，乱闯红灯都是害人害己的行为，还有其它的危险行为，，，，
kingcat883
2006-11-03, 10:10
个人意见：目前市面上的那些电动车和LPG都应该禁掉
电动车和LPG驾驶员都应该参加交规考试，达到F照级别的行车考试。
开放LPG的制造生产（这个是不可能的，哈哈）
我个人是比较支持电动车的，相对环保点。同时低噪音高效率。
如果政府真的想做环保就应该大力发展电动车
而不是变着法子揽钱，所有的产业都是打个幌子，性质不变
现在的LPG和轻骑有什么区别，车型也很大，还要挤在自行车道上
自行车上下班不容易，还要小心那些在非机动车道上乱窜的LPG和电摩
sunmaker
2006-11-10, 20:56
LPGTMD绝对是垃圾狗屎！！
送给我我都不要！！绝对的！！
超级强烈鄙视LPG！！！
LZ还自卖自夸啊！！！
当年禁摩也是一样的。
今年虽然是狗年，不过我还是要抵制癞皮狗！这条癞皮狗要卖6、7千！！！一个狗牌居然要一万！！！
吗比，我还不如买条狗回来，还能帮我看门呢，买LPG能干什么呢？？？？
200 200.....给罚多了就有点觉得lpg好了
jeffrey_shou
2006-11-12, 22:07
废电池污染大………………我觉得电驴不错，但觉得豪华型的电驴有点过分，都是塑料壳子，体积太大了，车棚占用面积大，我晚上回去停车哈麻烦。支持轻便型电驴…………
废电池污染大………………我觉得电驴不错，但觉得豪华型的电驴有点过分，都是塑料壳子，体积太大了，车棚占用面积大，我晚上回去停车哈麻烦。支持轻便型电驴…………
那是政府不愿意发展高性能电池技术~！说什么污染大技术原因都是推辞~！
怎么不推辞人类从猴子进化到现代人类技术困难大拉？我们全去自杀好嘞~！
一个高性能电池问题都解决不了，人类好灭绝了~！中国政府还不是把
神6升空吹的牛比轰轰~！能让宇宙飞船上天，怎么解决个高性能电池也是
问题吗？？中国就这样，喜欢用低品质的东西来卷钱~！开坏一辆让你再买~！
我情愿买高性能电池价格昂贵点的电动车，开个5~6年的~！也许运气好
开个8~9年~！
没办法的，政府就这德行~！一边宣传所谓的社会主义，一边用低劣的产品
来剥削老百姓~！这比以前的所谓资本家还用心险恶~！因为愚昧的民众很
容易被前者蒙蔽~！而后者很好理解~！
sunmaker
2006-11-15, 11:26
楼上的阿哥们,
小弟绝对的同感啊!!
腐败啊!!
我们都是受害者!!!
iori_hui
2007-01-05, 16:28
恩，好帖子~~
richfox1986
2007-01-12, 21:34
我们都是小小小小鸟飞呀飞就是飞不高现在都是当官的当道
有消息称，LPG是政府垄断的，而且程杰的车子和陈良宇有关系
其实最主要的就是电动车的制动能力有问题啊!你看呢!我说的是绝大多数的!不要和我说那些改碟刹的
bornwater
2007-01-13, 12:51
鼓刹涨刹有什么区别吗？而且，LPG在没有装滑行齿轮的时候有发动机制动，电驴有吗？
鼓刹涨刹有什么区别吗？而且，LPG在没有装滑行齿轮的时候有发动机制动，电驴有吗？
1：鼓刹刹车盘大，制动力比涨刹强。
2：要不你试试大家开到40你用发动机制动，我就用一般的鼓刹？看看谁先停下来？
这种话题已经没必要搞得那么煽情了，距离远的要开市区的就买LPG，没办法的。老卵你买轻摩天天闯禁区好类！
希望此帖不要引起开电动车和开LPG兄弟们之间的矛盾，LZ的本意也绝非如此！......
归根结底还是钱的问题，LPG再超标再不安全，交的钱多，zf自然开绿灯。
不过话又说回来，zf收钱太多和太少都不是什么好事？钱多了是腐败，钱少了基础设施就差了。目前看来，电动车的钱收少了，LPG的钱收多了，如果可以调整到一个比较合理的价位，老百姓就可以自主选择了，zf也不用那么累，老是禁这个禁那个的。至于污染，电池也不比燃气好吧
归根结底还是钱的问题，LPG再超标再不安全，交的钱多，zf自然开绿灯。
不过话又说回来，zf收钱太多和太少都不是什么好事？钱多了是腐败，钱少了基础设施就差了。目前看来，电动车的钱收少了，LPG的钱收多了，如果可以调整到一个比较合理的价位，老百姓就可以自主选择了，zf也不用那么累，老是禁这个禁那个的。至于污染，电池也不比燃气好吧
别说哪个好哪个不好，楼主那么喜欢比就找个LPG在马路双黄线的正中间对着撞撞看好类，然后叫******来看看到底谁赔钱。
要撞你去撞呀。这种话说的出来你热网白混了。下次再看到自己有数哦
你喜欢比么就撞呀！你不是老喜欢说电摩比LPG好嘛！
干嘛，吓我啊，我说了怎么样啊！
要骂人去别的地方骂，这里不欢迎。再看到类似的互相攻击的帖子直接枪毙，屡次不改的封ID
要骂人去别的地方骂，这里不欢迎。再看到类似的互相攻击的帖子直接枪毙，屡次不改的封ID
好奇类 哪里骂人了?????????????
你喜欢比么就撞呀！你不是老喜欢说电摩比LPG好嘛！
干嘛，吓我啊，我说了怎么样啊！
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在我看来这里的“比”＝B。解释的够清楚？作者应该也是这个意思。如果我理解错我道歉
好奇类 哪里骂人了?????????????
在我看来这里的“比”＝B。解释的够清楚？作者应该也是这个意思。如果我理解错我道歉
不好意思，想要引用的，按成了编辑。。。。。。。。
你还是先去把语文学学好再来吧，个SB那么喜欢编辑人家贴子吗？
电动开30绝对飘，LPG，轻骑30绝对不会飘。
电动车轮胎窄，刹车没法比的。就像你拿电动车30码和自行车30码比刹车一样。且LPG有发动机制动。相比之下LPG比电动的安全。
LPG好歹政府可以控制数量，但电动车是随便买的政府的确需要控制下。
但我更支持开放MOTO牌照，哪怕和汽车一样拍，只要你开放就好。
LS说的是电动自行车。。。细轮子的那种，你可以去永久论坛看看，多少开LPG的速度50都被电摩超掉了～
鼓刹涨刹有什么区别吗？而且，LPG在没有装滑行齿轮的时候有发动机制动，电驴有吗？
电动车可以电磁制动的，既可电力回收，又没有机械磨损，有前途啊，就是厂家偷懒或出于成本考虑不愿意去做。其实电动车完全可以做到非常人性化以及高的安全性，但谁愿意去做呢？
要骂人去别的地方骂，这里不欢迎。再看到类似的互相攻击的帖子直接枪毙，屡次不改的封ID
呵呵，此比应该是比较的比吧，不会是儿童不宜呀，感觉这两位是较上劲了，和为贵啊~~~
我想新开一个（汽车＋牌照）的话题，请你们有空去那里吼两声。
chase1980
2007-04-29, 11:55
我50cc踏板也郁闷,烧油和烧气有啥区别,考了证和汽车一样的繁
讨论得好热烈啊！我敢保证，LZ文章中对LPG的措辞虽然非常的强烈，但是他绝对不是针对各位LPG用户的，只是针对LPG这一现象，宣泄自己的不满，因为广大LPG用户也是受害者，价格那么贵，质量那么差，加气还要排队，有其他办法谁还会去买LPG啊？
所以，请各位不要伤了和气，有话好好说，呵呵！
:sleep
再怎么比有屁用啊..... 政府说什么就是什么-比个毛啊... 还是老实点遵守法律-不要买黑车
youngerlqn
2007-05-22, 21:46
烧油的看不起烧气的,用电的抱怨烧气的.LPG两面受气,LPG图个啥,不就是可以进市区,又不用抱个几十斤的东西上下楼(充电).现在所有的二轮都怨声再道.其实都是ZF的错.无知,无能,更无耻.强烈BSZF这帮拿钱混日子,吃喝P赌样样通,就是不干实事的东西.
电动车可以电磁制动的，既可电力回收，又没有机械磨损，有前途啊，就是厂家偷懒或出于成本考虑不愿意去做。其实电动车完全可以做到非常人性化以及高的安全性，但谁愿意去做呢？
清洁能源的出路在高效电池的开发啦！BYD一直在这方面努力，而且从企业的角度来看，动力会比那些各大学研究院要大得多。但是相信就算BYD等热心参与者就算做出来了，要是触动了既得利益者的乳酪比如说什么中石化中石油啦，还是会步履艰难的，MD这些“托拉斯”
不过偶还是喜欢烧油的，从开始拉油门到动力澎湃输出那种感觉是拧电门没法比的！:cow
simonxry
2007-05-31, 15:28
买不起LGP就说LPG不好,电动车是拉稀,那么多费电池,LPG环保,坚决抵制电驴.
hemmingkong
2007-06-07, 22:02
有同感,不知道现在的政府还是不是我们的政府,做点决策都是用屁股思考的.
存在就有其合理性，不过老百姓的选择还是比较有限的。
这都是垄断的后果。其实单从技术上来比较这两种车还是蛮有意思的，不过不要涉及到用车的人就好了。
买不起LGP就说LPG不好,电动车是拉稀,那么多费电池,LPG环保,坚决抵制电驴.
就你钱多。你说说你买来多少钱？如果05年10月后买的那我无话可说。信不信我明天就随便买个4 5辆正规二手车堵你家门口？
好了好了，都别吵了！为了这点事吵意识吗？
大家都是成年人了，都有各自的观点和看法，既然不能认同别人的看法也别强迫别人认同你的看法
不管是电驴也好LPG也好都是普通市民的代步工具而已，相信没那个大老板或GOV成员会去用这样交通工具的，不管你的选择是什么只要自己用的好就可以了，别去否认别人的东西
电驴和LPG根本上就是唇亡齿寒的关系，没必要非要吵出个结果来
好了好了，都别吵了！为了这点事吵意识吗？
大家都是成年人了，都有各自的观点和看法，既然不能认同别人的看法也别强迫别人认同你的看法
不管是电驴也好LPG也好都是普通市民的代步工具而已，相信没那个大老板或GOV成员会去用这样交通工具的，不管你的选择是什么只要自己用的好就可以了，别去否认别人的东西
电驴和LPG根本上就是唇亡齿寒的关系，没必要非要吵出个结果来
楼上的说的好，根本上就是唇亡齿寒的关系。都是政府所不愿意看到发展的一种交通工具，电动车赚不到钱，所以封杀，LPG可以骗一笔钱，所以先推广，钱赚光了，就开始打压了。
楼主的文章我怎么看怎么觉得意思是：既然我电动车超标不让看，我就要把LPG也拉下水，我豪华电动车不能开凭什么要让你LPG好好的开？这种心态不对。
楼上的说的好，根本上就是唇亡齿寒的关系。都是政府所不愿意看到发展的一种交通工具，电动车赚不到钱，所以封杀，LPG可以骗一笔钱，所以先推广，钱赚光了，就开始打压了。所以两种工具的比较没什么好讲的，和ZF能讲道理吗？
2个轮子是同胞，别吵了。。。不过还是有些觉得买LPG的人。。。
我个人觉得电动车应该得到控制,毕竟电池得废弃是个很大得问题,不过lpg这种垃圾中得垃圾,每次停在他后面,我就跟在吸煤气一样得,把我呛得.....真搞不懂为什么上海,一个"国际大都市",能允许这种车出现,一辆合格得moto各项指标都比它不知道优越多少.中国"特色"社会主义国家真TM有特色,SH更是发挥得淋漓尽致!!!!
关键的问题还是
中国人从古到今都是这样
事情除非逼到自己头上了
否则就是从旁边经过眼睛瞄一下
没用的 你不买有人买 你喊着骂有人喊着好~
有什么用呢
现在国家有钱的人越来越多
ZF的老家伙们家也有小孩 他们的小孩也要过好日子 也要开车子买房子
没办法 他们不想办法搞钱难道靠工资么？在小城市现在都很难 不要说在上海了
事业ZF也是一天比一天腐败 大环境是这样 没办法的
goodboy334098
2007-07-10, 21:47
还是LPG爽,开的爽
daijie6666
2007-07-15, 19:58
天下熙熙,皆为利来.当然在我们这个具有特色的社会主义国家里,为的是政府各部门的利益,咱老百姓的利益狗屁不值日
cloud176
2007-07-16, 00:35
我来说个实惠话，别拍我！
1：你别顶交警了，人家是工作，拿钱上班的，做好分内事！！反过来说没有他们路上不知道成啥样了！
2：电瓶车和LPG改装一样要被抓，不存在LPG改SY就不抓的理论~还有国家定了规矩，超标的，想管你不想管你在于执法单位和ZF力度，这是我们伟大的ZF一贯的作风，不知道以后会怎么样，现在是如此，也只能这样~
3：好象我还没听过别人说过，开电瓶车反应一点比开LPG的人反应慢这一理论，属于无中生有~LPG操作证是ZF在骗钱人人都知道！！！不然谁原因买这东西！！！
4:刹车方面LPG肯定要优于电瓶车，不单是前爹杀的作用，主要是LPG有发动机，有发动机也就意味着有牵引力和发动机制动力，而电瓶车基本就是空挡滑行，如果30以内还可以，到了40码惯性加上冲力就很危险了~~
5：一样的粗制滥造，质量都不过关，电瓶车还有的选择，大厂的如绿亮，捷安特 阿米尼质量都不错，LPG只有垄断的份~~这点上让LPG车友们羡慕不已！！！
6：ZF的想法不做评价！
flyrockman
2007-07-20, 18:01
电动车的刹车噪音很严重。别的我不说。就这点，听的很难过 尤其在炎热的夏天
wager163
2007-07-20, 18:51
电频车48V四个电频,两年左右报废,环保差的厉害,LPG一个电频,好的车几乎不坏,你说对政府来说哪个环保?
CAINIAO47
2007-07-20, 19:47
写的很好,但是我觉得现在的情况不是能禁就禁的,人多嘛！
都是窮人開的東西~~~~~~~~~~~~~
不用去相互攻擊~
goodboy334098
2007-08-26, 23:16
关键LPG还有发动机的声音,而电动车基本没声音.如果电动车无声无息的从你旁边猛的开过,路人不要怕的啊?
有消息称，LPG是政府垄断的，而且程杰的车子和陈良宇有关系
是陈良宇的阿弟开的呀，这个都不知道。。。程捷是斜音~
ljjok2235
2007-08-28, 22:55
自由论坛,非常自由
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
有同感的来顶啊～顶死万恶的交警
根据电动车的有关规定限制时速不得大于20公里，规定电机功率不得大于240W，LPG呢？规定时速24公里，气缸不得大于36CC。现在的情况是有些电动车的速度能达到40，电机功率500W。LPG情况是原厂未改动车辆时速轻松上50，个个气缸都起码50CC。如果说有些厂家生产超标电动车的行为是违法的，那么永久和呈捷生产的气缸50CC时速大于50的LPG就合法了？
再说改装，电动车改装无非就是加大电池容量，控制器限流提高增强起步和爬坡动力，对急速没有什么影响。LPG呢？可以改烧汽油，可以加大气缸到80CC甚至更高，提速和急速大幅度增加，可以媲美125CC的国产烂踏板摩托车。电动车要管，那么多超标的LPG就能逍遥自在？
再说安全问题，LPG和电动车都不用考驾照，唯一区别是LPG要操作证，这个操作证只要付钱就能到手。就是说LPG和电动车的驾驶人都不用经过体检，笔试和路考后拿到驾照才能上路。同样的驾驶人群，开电动车的人就被认定为缺乏交通安全意识，判断能力低下？开LPG的人就比开电动车的人交通安全意识来的高？开LPG的人判断反应能力就比开电动车的人高？
还是安全问题，有人说电动车刹车不好，高速行驶中遇到突发情况不能及时停下车子，好，我们来看LPG先：一般LPG刹车配置为前碟刹后鼓刹，时速50。再来看电动车，现在一般豪华电动车刹车配置为前鼓刹，后涨刹，时速30。电动摩托车的刹车都是和LPG一样的前碟刹后鼓刹，时速40。LPG和电动摩托车的刹车性能可以说是一样的，但是电动摩托车的速度还差LPG一截，谁安全谁不安全可以很容易的判断出来。一般豪华电动车速度30，配置的刹车系统完全可以在这种速度下发挥应该有的性能。电动车的刹车系统比LPG差吗？起码我看不出来。
再说牌照，打个比方：某个规定说电动车速度大于20公里，电机功率超过240W不能上牌不能上路。又有某个规定说了LPG时速不得大于24公里，气缸容量不得大于36CC，我们可以理解为超过24公里时速，气缸容量大于36CC的lpg也不能上牌不能上路。为什么LPG就能逍遥自在的哪里都能开，哪里都能去？
再说说安全问题，有人说电动车车架单薄，容易出事，LPG呢？同样的单薄，同样容易出事。有人说电动车车架加工粗糙，是粗制滥造的产物，LPG呢？摩托车厂家检验不合格的车架全用在了LPG上面，谁容易发生事故？
价格问题，电动车成本按照车型不同配置不同，大约在1000－2500一辆，LPG成本2000一辆，还是我还算的贵的。电动车售价在1500－3000左右一辆，LPG售价6000左右，电动车如果自己上牌照只要十几块钱。我们就来按照现在的黄牛价来看，一辆超标电动车牌照在400－500左右，一辆LPG牌照在8000－9000左右，你们看到了什么？LPG车辆售价的巨大利润和LPG牌照惊人的巨额价格，为什么会这样我不想说，留给大家自己琢磨吧。
政策和利益问题，上海政府推广LPG，鼓励大家购买LPG，同时吧LPG划为了非机动车，电动车在中国同样也是非机动车，但是似乎上海政府就是看电动车不爽，一心想要把电动车消灭在襁褓中。因为电动车发展快速，各方面指标已经严重威胁到LPG的生存，所以就要消灭。是政府执法部门单纯的不希望看到自己苦心经营起来的LPG产业被电动车抢去饭碗还是电动车的廉价给LPG产业的利益带来了威胁？政府执法部门大概不希望看到本来想买LPG的市民统统转投向电动车吧，大概政度执法部门不希望辛苦建立起来的LPG产业链被电动车抢去了饭碗吧。
看来你是因为没有狗牌而只能骑驴，所以你妒忌养狗的自己牵着驴。小样的文笔可以但论据错了，你应该拿你的驴和现在满街头尾相连的四脚蛇去比，来论证你的观点，那还马虎凑合！
yingyingno1
2007-08-29, 23:44
政府是吃*长大的,强烈鄙视!凑字
电瓶车!!这东西现在改装变电摩,我看是危险的交通工具!!他和LPG完全是两样的---LPG说穿了就是摩托车一样的配件一样的配置,只是烧气!!上路安全性大大超过电瓶车!!而且现在LPG制造厂有提供60缸 大功率气化器,政府都是允许销售的,验车都没问题完全合法的!!你搞搞清楚!!!
电摩这东西完全不合法!!完全是自己改造出来的.一般的电瓶车20-35已经可以了也没什么危险,电摩可以开到50-70,这个危险指数大大上升!!开起来有没声音完全是马路隐形杀手!!
电摩这个时代的怪物----冒充摩托车连个屁都不会放,先学怎么放屁再上路吧!!
就你钱多。你说说你买来多少钱？如果05年10月后买的那我无话可说。信不信我明天就随便买个4 5辆正规二手车堵你家门口？
好象你自己也买了LPG了!!你觉得LPG不好的话那你就开到别人家门口送别人大家都没意见的.
好象你自己也买了LPG了!!你觉得LPG不好的话那你就开到别人家门口送别人大家都没意见的.
我也想的呀。都不晓得多少次在大马路上面没拔钥匙了。就是没人要～你说怎么办呢。要不下次我忘记拔了再通知你
我也想的呀。都不晓得多少次在大马路上面没拔钥匙了。就是没人要～你说怎么办呢。要不下次我忘记拔了再通知你
不用通知我!!你开到上海市漕溪路210号我来拿!!!快开了
电瓶车!!这东西现在改装变电摩,我看是危险的交通工具!!他和LPG完全是两样的---LPG说穿了就是摩托车一样的配件一样的配置,只是烧气!!上路安全性大大超过电瓶车!!而且现在LPG制造厂有提供60缸 大功率气化器,政府都是允许销售的,验车都没问题完全合法的!!你搞搞清楚!!!
电摩这东西完全不合法!!完全是自己改造出来的.一般的电瓶车20-35已经可以了也没什么危险,电摩可以开到50-70,这个危险指数大大上升!!开起来有没声音完全是马路隐形杀手!!
电摩这个时代的怪物----冒充摩托车连个屁都不会放,先学怎么放屁再上路吧!!
吵什么吵！前面还没吵够啊！看的不爽就别看！
吃的太空了，跑上来吵架啊
哈遥远～近点的话倒是可以考虑的
我看你开非法电摩早晚要去漕溪路210号报到!!
电摩说你非法就是有理由禁你电摩政府做的好!!
那里是什么地方》？？要不你带我去见识见识？看样子您是去过里面啊。
问一下您老去干吗的？
很久没来了,小马还在吗?气又涨价了我买LPG的时候好象是2.35/升,差不多一倍了.LPG唯一好处就是,可以在市中心随便鄙视任何车.我从凤阳路走的时候,轻骑只敢混在车堆里,电摩只敢开30码,前面双交警50码巡逻,只有我敢超特伊拉.骑车就是个心态拉,这跟高峰时段的外地牌照道理是一样地,在军工路上走,我经常被龟王,大未,小未一起超特,我心态老好,3部轻骑加起来才抵我1部的价值.上海创造LPG是对的,但是厂家不对,原来内定是新大洲和金城,哎!!!
顺便坐自己沙发.LPG如果开40码,急刹不住车,各么刹车要去修了,我还是后鼓来,45以上就不敢刹了....个电的车特轻了主要,开到30以上就有危险来,我经常看到前头开裂的厉害的电车急速入弯,车手一般都是外地青年,车子一般都是3无地呵呵.前天在中山北路要上交通路桥前500米有一查理追上了我40码左右,我直接提速到48左右,伊也提上来并排开,桥口转弯灯,一客车高速转弯,我一记刹牢后轮拖了20度.伊刹不牢右转撞边上电地车,龙头全部散架,人估计也惨.所以我还是建议LPG呀,觉的贵就买小未混,表再骑电车或改装4不像了(查理和猴子在马路上开要出人命地)
别拿电自跟电摩比，LPG的车架都是摩托车厂次品做的，电摩的架子都是直接摩托车上的，前后双碟刹50KM没问题
哎，前面的2位不要再吵了。我电动车、LPG差不多各骑了2、3年了，各有各的好处，也各有各的不足之处，之前好多兄弟都已经一一列举了，我也就不多讲了。我不知道有没有人计算过平时上下班坐公交的人多还是骑电动车、LPG的人多，反正我们骑2轮的人数绝对不在少数，大家都是为了代步，风吹雨淋的都不容易，ZF的举措我们没办法评论，只好默默的接受！所以，讨论可以，不要吵，再吵也没用，大家以和为贵，促进和谐社会！
自行车,电摩,LPG,轻骑,跨骑,四轮,飞机,游艇
LZ你有钱 你喜欢什么买什么.LPG垃不垃圾不管你的事.别没事就发这种不理团结的帖子.这样只会挑起事端.
如果你自己也有LPG 那有什么不满可以去LPG版块发贴.
沙加的话绝对要顶饿
否则伊要发天舞宝轮饿
天舞宝轮是什么牌子的啊？前轮还是后轮？加宽伐？？
天舞宝轮是什么牌子的啊？前轮还是后轮？加宽伐？？
比米麒麟耐磨 比普利斯通防滑 比邓路普知名～
其实最主要的就是电动车的制动能力有问题啊!你看呢!我说的是绝大多数的!不要和我说那些改碟刹的
如果，政府不去限制电磨，估计2年后，电磨能占领整个世界。产业化大了。
比教育产业化，来钱的多！
上面所有说电摩好的人!!完全是电摩的爱好者!!
你们真是可怜啊!!电摩也就只有冒充电瓶自行车的命,永远都没个名份.
上海是个特殊的地方,没办法的.
没仔细看 大概看了下 觉得LZ太贬低LPG了吧 LPG也是被ZF逼的买的 还有说刹车 LPG有发动机制动的吧 刹车效果肯定比电瓶的强 还是车架,YJ和CJ虽然垃圾,但至少质量比那种听都没听说过的牌子好吧,马路上开的电瓶车大多都是杂牌吧.
觉得LZ太偏激也没仔细看 就说这两点吧
再说改装，电动车改装无非就是加大电池容量，控制器限流提高增强起步和爬坡动力，对急速没有什么影响。LPG呢？可以改烧汽油，可以加大气缸到80CC甚至更高，提速和急速大幅度增加，可以媲美125CC的国产烂踏板摩托车。电动车要管，那么多超标的LPG就能逍遥自在？
以上这段是复制的
一会说LPG太快危险 一会又说电摩随便超LPG 这两个理由 居然都是一个人说出来了 佩服佩服 回想起小学经典的一段课文 : 以前有个人,叫卖自己的矛无坚不摧,自己的盾....... 不说了 大家都知道吧 哈哈
再说改装，电动车改装无非就是加大电池容量，控制器限流提高增强起步和爬坡动力，对急速没有什么影响。LPG呢？可以改烧汽油，可以加大气缸到80CC甚至更高，提速和急速大幅度增加，可以媲美125CC的国产烂踏板摩托车。电动车要管，那么多超标的LPG就能逍遥自在？
以上这段是复制的
一会说LPG太快危险 一会又说电摩随便超LPG 这两个理由 居然都是一个人说出来了 佩服佩服 回想起小学经典的一段课文 : 以前有个人,叫卖自己的矛无坚不摧,自己的盾....... 不说了 大家都知道吧 哈哈
大哥，这帖就别再讨论了好伐？没底的，呵呵，让它沉了吧~~
:)
哎 我这人脾气不好 实在看不过去了:haha:):):)
这几天特地注意了机动车的限速牌，很多道路都是30，40，50的限速。非机动车限在20，24。现在想想没什么过分之处了
baobeiqili
2008-03-11, 20:18
电摩和LPG还有街车 我都有 说电摩比LPG快可信度不高 电摩40我觉得很飘了 我没有鄙视电摩 电摩刹车声音吃不惜 电摩确实没有发动机制动 刹车肯定没有LPG好 LPG有前碟刹 电瓶能耗方面有优势 LPG也有缺点 但是说电摩比LPG好 言过其实了 电瓶车原理很简单 发动机也没有
Ishimaru
2008-03-11, 22:16
让他沉了吧 各位同志。。。。。
人大代表就应该是这位仁兄。TMD现在谁能给我们80后一条出路啊。
电瓶车!!这东西现在改装变电摩,我看是危险的交通工具!!他和LPG完全是两样的---LPG说穿了就是摩托车一样的配件一样的配置,只是烧气!!上路安全性大大超过电瓶车!!而且现在LPG制造厂有提供60缸 大功率气化器,政府都是允许销售的,验车都没问题完全合法的!!你搞搞清楚!!!
电摩这东西完全不合法!!完全是自己改造出来的.一般的电瓶车20-35已经可以了也没什么危险,电摩可以开到50-70,这个危险指数大大上升!!开起来有没声音完全是马路隐形杀手!!
电摩这个时代的怪物----冒充摩托车连个屁都不会放,先学怎么放屁再上路吧!!
lpg我开过，新的旧的。绝对不只是燃料的区别。车体稳定性完全不能和
杂牌轻骑比的。开起来哈咯咯的。我开lpg速度没超过30过。因为不敢
太吓人了。感觉分分钟都能散架的样子。
电动车需要一整套的电池管理规则。如果只是过渡的话，那么之后老百姓用什么车呢？
一人一辆qq廉价版？真叫找死不找日子。
外国人也开发电摩啊~！说白了lpg就是不按标准做，所以才被人说。你lpg和当初燃油助动车一样速度30
以下不就没问题了。爱怎么改怎么改。10000一辆也无所谓！当初燃油的不就10000一辆吗~！
就是因为lpg生产厂家阳奉阴违~！所以大家看的很不爽。再加上狗屁政策的支持。
我不认为在开汽车的眼里lpg和轻骑和电摩有什么区别~！
lpg尺寸过大的确是问题，除了未战款的，其他都暴大。车子轴距不长，但是外壳暴大。
lpg老实点速度30km以下，一瓶气能开个150~200km的我估计就没人说癞皮狗不好了。
这样你政策上倾斜一下按中国的习性也就无所谓了。
这个贴怎么还在跟贴啊？都万年老帖了该吵的该骂的都有了，早就该封贴了
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