由我们自己设计、开发、制造的全CNC猴子车架

[开在边缘]

看看我们自己DIY的车架，组合式的尾架，可调节的高度，易出故障部件的分体组装，每一个细节都投入了我们无数次的测试、试验、调节。采用的是6061的铝材，整块的CNC，再上后期的热处理，以及B级抛光（A级贵了点，呵呵），外形和进口改装件不相上下。并且整体和焊接的强度和质量，都做到和G-CRAFT一个等级。

[开在边缘]

我们为自己而感到骄傲！！！

[爱国者]

好像看起来很不错啊。。。这才叫玩车啊：）

[酒色沉醉]

好PL 啊 弄在车上不知道怎么样 ~

[爱国者]

开开，前天下班回来看到两辆猴子从小区铜川路门开出去，是你吧？最近网上很少看到你啊。猴子新车现在还能上牌么？100？50？

[开在边缘]

应该是我朋友，我一般很少走铜川路这个门。
猴子新车能上牌，都是50的。

[Handy]

顶你一下，哈，真不错!

[SPARDY]

可以的呀~~~~~~~~~~~~~~~```

[manof1984]

piaoliang..................

[Ping0125]

明年我也上猴子，到时开开多多指点啊．

[kilingigi]

自己动手丰衣足食呵呵

[michael]

开开用了哪些软件来设计的? 请教,在什么机器上做的?
如果可以透露就聊一下.如果不愿意聊的就当作没看到吧.
另外询问关于热处理后强度有什么样的标准?
G-CRAFT一个等级是如何做到的?以及如何评介出此登记的?
该车架造价和售价是多少?


应为原先目睹过断裂铝制焊接部分,所以对铝焊觉得不是很可信.整个设计还是沿用原始猴子弧形车架的设计,取而代之的是整体CNC,而这种整体CNC经过数控加工后的东西保持的最终目的还是几个吊架孔眼,试想,如果仅为保证吊架孔眼以及其他定位点可安装的话,应该可以在车架上进行修改,这样可以解决猴子改装后化油器,油冷,作为,电池和等位置进行细微调整和预留空间.
您这个车架是否对某些部分有所调整?
另外一个问题,你们是否采用过扫描进口件,然后修改设计的?

[开在边缘]

车架的设计、制作工艺牵涉到工厂的技术，我不会透露此类信息。
至于G-CRAFT的等级，我们采用一样的材料，一样的加工中心，一样的工艺。
该车架我不会在国内出售，在国外的售价是10K以上。造价你认为我会告诉你吗？呵呵。
铝焊是不是可信，你只需要看看市面上的重车，难道R1此类的车是用钢做车架的？
车架是一个主心骨的配件，怎么能随意修改尺寸？坐垫、边盖等等任何一个螺丝眼的位置都不能改变，这是最起码的要求。
扫描进口件？你有见过类似的进口件吗？

[zunnychan]

偶来说吧~~~

设计~~~PRO/E~~
制作~~~CNC 5 AXIS TOOL MACHINE~~~
材料~~~6061 OR 7075
热处理~~T6
基本上呢~~~G-CRAFT的材质选用和设备~~热处理要求跟偶们的这个是一样的~~~
“评介出此登记的”偶不明白是什么意思~~
造价？？！！含所有的工艺装备在内~~~大约是RMB5W以上了~~~~
售价？？！！US$1000~~~

铝分很多种的~~~ZL系列和L系列的焊接特性是非常差的~~~而YL系列中~~~有些焊接特性就非常好~~~有些就非常差~~~就象钢~~~在0.77%C以上的就叫铁~~~0.77%C以下的才叫钢一样~~~所以~~~不是说铝焊就一定不好的~~~！
关于改装件的设计~~~~所谓改装件~~~是指通过零件的本身的改变~~~得到你想要的某些性能上的改变~~~~对于其他零件的安装位置~~~尺寸~~~都不可以有任何的干涉的~~~否则~~~你这个改装件的设计是失败的~~所以~~~这个车架的所有的安装的尺寸都是完全按照原装车架来做的~~~是不会有任何改变的~~~
至于进口件~~~~呵呵~~~扫描人家的~~~那还叫自己设计吗？？！！
不过偶承认~~~偶看过人家的~~~~在偶面前~~~偶整整看了2个小时~~~

[rwsb]

SB到此一游，顶记！

[michael]

O .原来同志们都是用PRO/E啊.....
好像用PRO/E的新生代人士比较多啊.
PROE建模是您做的吗?ZUNNY~

[悟空]

车架不能修改的,它的设计和许多细节有关,需要建模后模拟受力的运行状态
至于做这样一个车架是需要专业工业设计出生的,吃这口饭的,偶们是学不会的