小毛驴
2006-01-19, 02:15
一般来说，刹车有急刹车和缓刹车两种情况。缓刹车一般没有什么问题。我主要说急刹车的问题。
急刹车是在紧急的情况下，要求以最短的距离安全的停下来（好象是废话哦）。
那么就需要明白一些东西。
1）如果速度比较高，那么，前轮的刹车力度要大于后轮，一般来说，前轮最少要占到总刹车力度的6成以上，速度越高，前轮占的比例越大，甚至可以占到总刹车的8成。
2）任何情况下的急刹车都不能力量过大抱死轮胎，因为抱死会使你的刹车距离变长，而且会不安全。最好的刹车力度是在很短的时间内把刹车的力量控制到轮胎不抱死，但是快要抱死的力度上（喘口气先），而这个力度需要你的指尖来控制。这个时间一般要控制在10分之2秒以内最好。当然越短越好。
可是如何控制这个力度呢？告诉朋友们一个方法，找一个安全的路面，然后把车子跑到50以上，然后刹车（注意，刹车的力度控制在你认为合适的力度上，在刹车的过程中，直到停下来也不要减小），当你停下来以后，如果没有看到刹车的痕迹，那么，你的力度小了，如果距离超过3米，那么，你的力度大了。朋友，多试验几次，你一定成的。等你能够在这个路面上完美的停下来以后，请试试其他的路面，你就会了解路面的不同，刹车的力度也不同，刹车的距离也不一样。一般来说，柏油路面需要的刹车力度大于水泥路。当然，刹车距离也短一些。
3）紧急刹车一定要注意，车子是否直立，前后轮是否在一条线上。如果车子不是直立的，请拉正车子以后，再全力刹车。否则~~~~
多几句话，有朋友在路面上车子直立的情况下使用后刹车摔车了，我在这里解释一下原因和预防的方法。在使用后刹车力度大于后轮的摩擦力的情况下，毫无疑问，后轮会抱死，一般来说，后轮抱死不会摔车，那么，有的朋友摔车是怎么回事情呢？是这样的，当后轮抱死的时候，后轮会滑向外侧，这时，前后轮就不在一条线上了，（相信很多朋友有过体会）如果，不放开后刹车的话，后轮会继续向外侧滑动。如果车速不是很高的话，通常停下来的时候，车子会横过来。（相信朋友们有遇到过）可是，如果车速高的话，车子不会停下来，而后轮会继续向外侧滑动（如果，你不跟方向的话），这时，有的车手为了不让后轮继续向外侧滑动，就会做一个错误的决定，那就是放开后刹车，当后轮又重新转动的时候，你很可能就摔出去了（准确的说是飞出去），这就是高摔。（很危险）原理我就不解释了。错误的做法是放开后刹车，那么，正确的做法是什么呢？不要松后刹车，前轮随点方向就OK了，决定没有问题。
我常常在安全的路面上在70.80的速度下，需要掉头，都会用到这个方法的，在抱死后轮之前，给一点方向，抱死以后，继续给方向，在速度降到30的时候，一般就能掉头了，半径一般有4米就够了。呵呵。刚才说了高摔，那么，低摔是什么呢？就是后轮抱死以后，不要松后刹车，再给一点前刹车，随后顺势压倒车子，人就会滚出去（通常比较安全的摔法），不过要记住，在摔到的时候，一定要想办法人车分离，只有分离开，你才有可能更安全。也才不会被车子压到胳臂或者腿哦:god
急刹车是在紧急的情况下，要求以最短的距离安全的停下来（好象是废话哦）。
那么就需要明白一些东西。
1）如果速度比较高，那么，前轮的刹车力度要大于后轮，一般来说，前轮最少要占到总刹车力度的6成以上，速度越高，前轮占的比例越大，甚至可以占到总刹车的8成。
2）任何情况下的急刹车都不能力量过大抱死轮胎，因为抱死会使你的刹车距离变长，而且会不安全。最好的刹车力度是在很短的时间内把刹车的力量控制到轮胎不抱死，但是快要抱死的力度上（喘口气先），而这个力度需要你的指尖来控制。这个时间一般要控制在10分之2秒以内最好。当然越短越好。
可是如何控制这个力度呢？告诉朋友们一个方法，找一个安全的路面，然后把车子跑到50以上，然后刹车（注意，刹车的力度控制在你认为合适的力度上，在刹车的过程中，直到停下来也不要减小），当你停下来以后，如果没有看到刹车的痕迹，那么，你的力度小了，如果距离超过3米，那么，你的力度大了。朋友，多试验几次，你一定成的。等你能够在这个路面上完美的停下来以后，请试试其他的路面，你就会了解路面的不同，刹车的力度也不同，刹车的距离也不一样。一般来说，柏油路面需要的刹车力度大于水泥路。当然，刹车距离也短一些。
3）紧急刹车一定要注意，车子是否直立，前后轮是否在一条线上。如果车子不是直立的，请拉正车子以后，再全力刹车。否则~~~~
多几句话，有朋友在路面上车子直立的情况下使用后刹车摔车了，我在这里解释一下原因和预防的方法。在使用后刹车力度大于后轮的摩擦力的情况下，毫无疑问，后轮会抱死，一般来说，后轮抱死不会摔车，那么，有的朋友摔车是怎么回事情呢？是这样的，当后轮抱死的时候，后轮会滑向外侧，这时，前后轮就不在一条线上了，（相信很多朋友有过体会）如果，不放开后刹车的话，后轮会继续向外侧滑动。如果车速不是很高的话，通常停下来的时候，车子会横过来。（相信朋友们有遇到过）可是，如果车速高的话，车子不会停下来，而后轮会继续向外侧滑动（如果，你不跟方向的话），这时，有的车手为了不让后轮继续向外侧滑动，就会做一个错误的决定，那就是放开后刹车，当后轮又重新转动的时候，你很可能就摔出去了（准确的说是飞出去），这就是高摔。（很危险）原理我就不解释了。错误的做法是放开后刹车，那么，正确的做法是什么呢？不要松后刹车，前轮随点方向就OK了，决定没有问题。
我常常在安全的路面上在70.80的速度下，需要掉头，都会用到这个方法的，在抱死后轮之前，给一点方向，抱死以后，继续给方向，在速度降到30的时候，一般就能掉头了，半径一般有4米就够了。呵呵。刚才说了高摔，那么，低摔是什么呢？就是后轮抱死以后，不要松后刹车，再给一点前刹车，随后顺势压倒车子，人就会滚出去（通常比较安全的摔法），不过要记住，在摔到的时候，一定要想办法人车分离，只有分离开，你才有可能更安全。也才不会被车子压到胳臂或者腿哦:god