挥霍孤独
2005-11-02, 10:33
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli2.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli2.jpg)Benelli Superbike来自意大利BENELLI全新的、高质量的、三汽缸、900cc的超级摩托车。如果你没有为它而昏倒，那你一定是个死人！
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli1.jpgBENELLI Tornado 超级摩托车有着许多独特的特性而区别于其它厂商生产的最好最有价值的车种。Tornado的设计来自于F1赛车，然而它却有着极佳的审美感、灵巧聪明的设计、很酷的外观。Tornado并不是一辆展示车，这是真的摩托车，还将大量生产和用于世界级比赛。
气流控制
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli4.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli4.jpg)Benelli Tornado 在同等级机车中有着尽可能大的前倾区域，所以可以在座位下固定散热水箱。但是并不是水箱的重新固定仅会使车子像一片薄片那样穿过空气，这还会增高效率。气流进入、通过、排出Tornado的水箱可以完全被控制，而不像那些传统的超级摩托车把水箱固定在前方，导致经过前轮的脏空气排入尾排气管。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli8.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli8.jpg)为了把车子设计的更狭窄，以便使气流更容易控制和提高效率，把水箱放在座位下是很创新的。水箱比传统固定在前方的更轻更小。气流从车头左右两侧冲压空气进口进入，从后轮上方的低压出口排出。另一个有创造性的设计是从水箱排出的热气会引导到驾驶者的后方，车后部的两个风扇会在车停时和低速时转动、以强制为水箱散热。Tornado 还有冲压空气供应给系统，位于车头两侧、fairing上方。
结 构
Tornado 的结构是由钼合金和铝合金组成。后方双梁构成 C 形的铝合金摇臂加以巨大的螺栓和粘合。虽然发动机给结构很大的压力，但铝合金摇臂足够负担起发动机，而且车轮轴距只有55英寸。OHLINS 46mm倒立前叉当然是可以做全调节的。转向装置也是可调节的，并在三盏方形车头灯上设计了转向气流调节。
[/url][url="http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli5.jpg"]http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli5.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpg)http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpg)
发动机
Tornado 的发动机是 898cc 并列三缸，比大多数的发动机装得靠前且水箱装在车后部。这是重量分布更合理，并能减轻后摇臂对发动机的负重。BENELLI选择并列三缸有两个原因：首先，它能提供最好的低扭矩和高马力，并有平滑且宽广的动力输出。第二个原因是这样的布局使车身很狭窄，摩托车前部纤细的线条能得到更好的高速性能。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli9.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli9.jpg)BENELLI 声明 Tornado 最大能产生 140 匹的马力（11,500rpm)，并计划尽快让它参加世界超级摩托车大赛。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli3.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli3.jpg)Tornado 的传动装置是六前速，位于发动机的左侧。离合器是湿式液压操纵的，但 BENELLI 声称会发展干式的离合器用于赛车比赛。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli6.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli6.jpg)
三个曲柄销呈120度排列，提供最大动力传输。曲轴前的平衡器能减低震动。凸轮是用链条传动并且每气缸有四个设为15度的气门，每汽缸有一个燃油注射口。BENELLI 已经掌握了每汽缸双燃油注射的技术。
*水冷四冲程 DOHC 12气门 *总排气量 898.4ml *最高功率 102.97kw(140ps)/11，500rpm *最大扭矩 94.18Nm(9.6Kg-m)/8，800rpm *前轮 120/70-17 后轮 190/50-17 *前 320mm双转孔盘 后 单180mm转孔盘*变速系统 六前速 *座高 810mm
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli1.jpgBENELLI Tornado 超级摩托车有着许多独特的特性而区别于其它厂商生产的最好最有价值的车种。Tornado的设计来自于F1赛车，然而它却有着极佳的审美感、灵巧聪明的设计、很酷的外观。Tornado并不是一辆展示车，这是真的摩托车，还将大量生产和用于世界级比赛。
气流控制
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli4.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli4.jpg)Benelli Tornado 在同等级机车中有着尽可能大的前倾区域，所以可以在座位下固定散热水箱。但是并不是水箱的重新固定仅会使车子像一片薄片那样穿过空气，这还会增高效率。气流进入、通过、排出Tornado的水箱可以完全被控制，而不像那些传统的超级摩托车把水箱固定在前方，导致经过前轮的脏空气排入尾排气管。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli8.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli8.jpg)为了把车子设计的更狭窄，以便使气流更容易控制和提高效率，把水箱放在座位下是很创新的。水箱比传统固定在前方的更轻更小。气流从车头左右两侧冲压空气进口进入，从后轮上方的低压出口排出。另一个有创造性的设计是从水箱排出的热气会引导到驾驶者的后方，车后部的两个风扇会在车停时和低速时转动、以强制为水箱散热。Tornado 还有冲压空气供应给系统，位于车头两侧、fairing上方。
结 构
Tornado 的结构是由钼合金和铝合金组成。后方双梁构成 C 形的铝合金摇臂加以巨大的螺栓和粘合。虽然发动机给结构很大的压力，但铝合金摇臂足够负担起发动机，而且车轮轴距只有55英寸。OHLINS 46mm倒立前叉当然是可以做全调节的。转向装置也是可调节的，并在三盏方形车头灯上设计了转向气流调节。
[/url][url="http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli5.jpg"]http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli5.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpg)http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli7.jpg)
发动机
Tornado 的发动机是 898cc 并列三缸，比大多数的发动机装得靠前且水箱装在车后部。这是重量分布更合理，并能减轻后摇臂对发动机的负重。BENELLI选择并列三缸有两个原因：首先，它能提供最好的低扭矩和高马力，并有平滑且宽广的动力输出。第二个原因是这样的布局使车身很狭窄，摩托车前部纤细的线条能得到更好的高速性能。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli9.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli9.jpg)BENELLI 声明 Tornado 最大能产生 140 匹的马力（11,500rpm)，并计划尽快让它参加世界超级摩托车大赛。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli3.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli3.jpg)Tornado 的传动装置是六前速，位于发动机的左侧。离合器是湿式液压操纵的，但 BENELLI 声称会发展干式的离合器用于赛车比赛。
http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli6.jpgscreen.width-320)this.style.width=screen.width-320;" border=0> (http://www.joinbike.com/20021031/bike/benelli6.jpg)
三个曲柄销呈120度排列，提供最大动力传输。曲轴前的平衡器能减低震动。凸轮是用链条传动并且每气缸有四个设为15度的气门，每汽缸有一个燃油注射口。BENELLI 已经掌握了每汽缸双燃油注射的技术。
*水冷四冲程 DOHC 12气门 *总排气量 898.4ml *最高功率 102.97kw(140ps)/11，500rpm *最大扭矩 94.18Nm(9.6Kg-m)/8，800rpm *前轮 120/70-17 后轮 190/50-17 *前 320mm双转孔盘 后 单180mm转孔盘*变速系统 六前速 *座高 810mm