pug
2005-08-03, 11:57
[分享]正_的煞^念
以下就是常的e`^念:
^念1：前碟煞的，o急煞i死，е犹铮所以前鼓的^安全。 <--e!
^念2：前碟煞的，o急煞i死，所以要用似ABS的"c放"方式砩奋。 <--e!
^念3：o急煞r，前煞i死滑胎就完了，後煞就算滑了比^有救。所以急煞r後煞要重，前煞要p。 <--e!
也提一下
急煞的正_作法
^念1：前碟煞的，o急煞i死，е犹铮所以前鼓的^安全。 <--e!
@然是e的 只要是有能力控制前煞力道的人，一定不有@N情rl生。碛羞算不e的前煞的主真的平常就要"勤",有突lrr才能克服。大丙第一次wJ到要好好的前煞控制，是在Tn不久就跑去TCBR400RR的r候...大丙舅的。那r大丙自己的bubu是追L,FZR不太常T，CBRT出去晃了一整天之後就X得...好危U啊!前煞太利了! (仿碟煞P有多大一片,相信大家也都知道)
大丙在想...打滑不能怪煞太利，是自己不用吧，拇送炊ㄋ纪(撞到GG好状..所以"痛"),_始苦，直到到任何警急r一恚都能很清醒的控制煞力道，能在胎打滑的上作最大的p速...哇,大功告成,拇司筒"痛"了。
碟煞是要小心控制e胎i死，而大部份的鼓煞t是根本]有前在一般路面迅速i死的能力，也就是f，遇到真正o急的r，可能要煞都煞不停！所以...好好W碟煞控制是必的，尤其是前A的跑&仿。
W控制煞在打滑,起砗芎危不^光e人v是o法w的，是多多才行的!
^念2：前碟煞的，o急煞i死，所以要用似ABS的"c放"方式砩奋。
@也是e的
好的ABS系y用路砀胎打滑的情r，感器和\算卧在挝rg茸鞒o荡蔚倪\算，才有k法Q定煞的力量以及放煞的rC，K不只是渭的"c放"幼鞫已。
就算是等差很多的C械式ABS，"c放"的l率也不是人光用手就可以_到的。所以如果不好好W煞力道控制，光道途f用@N"手ABS"碜"c放"煞，只能在平常安慰安慰自己Φ煞的恐郑遇到了o急r可是一c椭也]有的。"c放"的Y果不但煞的距x增L，更糟的是只"c放"的人真正遇到o急rr，一容易@慌而ι奋用出太大力道造成打滑。
前面f^了，o急煞的控制要"在胎打滑的上作最大的p速"，f一不小心超^而打滑了呢？就很清醒的pp煞力道，煞力道一回停胎回妥サ亓r再度重煞，@些都是一瞬g就完成的幼鳎而往往就是犹锘虿犹锏年PI。
^念3：o急煞r，前煞i死滑胎就完了，後煞就算滑了比^有救。 所以急煞r後煞要重，前煞要p。 <--e!
@也是e的
然，前打滑的情r比後打滑y救是事。但在，不要光{@一c就J橛冕嵘繁容^安全，真正急煞的r下，後非常p易的就出F打滑情r，@才是真正考]的因素！
楹吾彷p易的就出F打滑情r？前就不？
要知道急煞的r候，子的重心一定往前，煞得越急，重心移的也越多。妮胎Φ孛娴哪ゲ亮Γ也就是抓地力的角度砜矗磨擦力的公式不得？o磨擦力和重量是成正比的。在急煞的r下，大部份的重移往前，前的最大o摩擦力增加；相反的後的重大pp，最大o摩擦力就大p少。煞得越急，後抓地力就越弱。也就是更加容易打滑。煞到後浮起，後的抓地力就等於零。再怎N煞也不有用。牧硗庖角度砜矗^大部份的重都必需由前煞，而後煞只能到一小部份重， 所以若是後煞煞得重，在]煞住之前後早已於i死打滑的B了。
由此可知，正_的急煞，前煞^纵^大的比例。
若是心前煞煞得重，前打滑救不回淼}，就zz速和煞力道的控制能力，或是不如改去心lF後煞根本煞不住r有的犹锛记伞
所以有人f煞r以前7後3的比例或是急煞前8後2的比例碜鳎就是@道理。
急煞的正_作法
T速客_的人照前面所f7:3或是8:2的方式分配煞力道碜骷鄙奋。Tn的人，後煞只要Op的б稽cc，其N的全部on煞和前煞碜鳌＞瓦@N味已。但栏裰v起恚一般我不直接以7:3比例碜魃奋，m度的先以後p速，再⑶吧妨Φ兰又兀@拥淖鞣ㄊ榱吮苊廛身重心^早前，加重前的。
f一在^或身A斜的r候需要急煞，用前煞是後煞？
身A斜r用前煞滑掉，前面也f了用後煞也滑掉，所以答案是：都不可以用！
身A斜r多只能小煞，急煞的一定臁Ｋ以真正要作急煞，先把身拉正再作。
}砹耍道中要拉正身？e_玩笑了。
事上M前本砭A先完成p速的幼鳎如果是道跑得好的人，就不有在道中需要急煞的情r。除非是在中突然遇到突lr，而需要急煞，@就真的是不得已的情形了。
@N情r有煞Nx瘢
1.直接在身A斜的B下急煞：
除非真的速度不快，根本不需要急煞，才有可能煞住。
大部份lF自己正在犹铮然後可能撞上任何有可能的|西。包括那"突lr"、ο碥、或山路中道外鹊纳借怠(或掉到已孪...*_*)
2.把身拉正再煞：
有一半的C煞得住，不^已跑到原^路之外或是ο蜍道。要再救一次才能回原路，依\饣蚋魅诉^r保留的空g而定。
也有一半的C煞不住，然後可能撞上任何有可能的|西。包括那"突lr"、ο碥、或山路中道外鹊纳借怠(或掉到已孪...*_*)
我的x把身拉正再煞， 可直直的撞上、n到ο蜍道或撞山壁(不要掉到已孪戮秃) 也不要xA斜的B下急煞直接犹铮起a有c救回淼南Ｍ。^_^
以下就是常的e`^念:
^念1：前碟煞的，o急煞i死，е犹铮所以前鼓的^安全。 <--e!
^念2：前碟煞的，o急煞i死，所以要用似ABS的"c放"方式砩奋。 <--e!
^念3：o急煞r，前煞i死滑胎就完了，後煞就算滑了比^有救。所以急煞r後煞要重，前煞要p。 <--e!
也提一下
急煞的正_作法
^念1：前碟煞的，o急煞i死，е犹铮所以前鼓的^安全。 <--e!
@然是e的 只要是有能力控制前煞力道的人，一定不有@N情rl生。碛羞算不e的前煞的主真的平常就要"勤",有突lrr才能克服。大丙第一次wJ到要好好的前煞控制，是在Tn不久就跑去TCBR400RR的r候...大丙舅的。那r大丙自己的bubu是追L,FZR不太常T，CBRT出去晃了一整天之後就X得...好危U啊!前煞太利了! (仿碟煞P有多大一片,相信大家也都知道)
大丙在想...打滑不能怪煞太利，是自己不用吧，拇送炊ㄋ纪(撞到GG好状..所以"痛"),_始苦，直到到任何警急r一恚都能很清醒的控制煞力道，能在胎打滑的上作最大的p速...哇,大功告成,拇司筒"痛"了。
碟煞是要小心控制e胎i死，而大部份的鼓煞t是根本]有前在一般路面迅速i死的能力，也就是f，遇到真正o急的r，可能要煞都煞不停！所以...好好W碟煞控制是必的，尤其是前A的跑&仿。
W控制煞在打滑,起砗芎危不^光e人v是o法w的，是多多才行的!
^念2：前碟煞的，o急煞i死，所以要用似ABS的"c放"方式砩奋。
@也是e的
好的ABS系y用路砀胎打滑的情r，感器和\算卧在挝rg茸鞒o荡蔚倪\算，才有k法Q定煞的力量以及放煞的rC，K不只是渭的"c放"幼鞫已。
就算是等差很多的C械式ABS，"c放"的l率也不是人光用手就可以_到的。所以如果不好好W煞力道控制，光道途f用@N"手ABS"碜"c放"煞，只能在平常安慰安慰自己Φ煞的恐郑遇到了o急r可是一c椭也]有的。"c放"的Y果不但煞的距x增L，更糟的是只"c放"的人真正遇到o急rr，一容易@慌而ι奋用出太大力道造成打滑。
前面f^了，o急煞的控制要"在胎打滑的上作最大的p速"，f一不小心超^而打滑了呢？就很清醒的pp煞力道，煞力道一回停胎回妥サ亓r再度重煞，@些都是一瞬g就完成的幼鳎而往往就是犹锘虿犹锏年PI。
^念3：o急煞r，前煞i死滑胎就完了，後煞就算滑了比^有救。 所以急煞r後煞要重，前煞要p。 <--e!
@也是e的
然，前打滑的情r比後打滑y救是事。但在，不要光{@一c就J橛冕嵘繁容^安全，真正急煞的r下，後非常p易的就出F打滑情r，@才是真正考]的因素！
楹吾彷p易的就出F打滑情r？前就不？
要知道急煞的r候，子的重心一定往前，煞得越急，重心移的也越多。妮胎Φ孛娴哪ゲ亮Γ也就是抓地力的角度砜矗磨擦力的公式不得？o磨擦力和重量是成正比的。在急煞的r下，大部份的重移往前，前的最大o摩擦力增加；相反的後的重大pp，最大o摩擦力就大p少。煞得越急，後抓地力就越弱。也就是更加容易打滑。煞到後浮起，後的抓地力就等於零。再怎N煞也不有用。牧硗庖角度砜矗^大部份的重都必需由前煞，而後煞只能到一小部份重， 所以若是後煞煞得重，在]煞住之前後早已於i死打滑的B了。
由此可知，正_的急煞，前煞^纵^大的比例。
若是心前煞煞得重，前打滑救不回淼}，就zz速和煞力道的控制能力，或是不如改去心lF後煞根本煞不住r有的犹锛记伞
所以有人f煞r以前7後3的比例或是急煞前8後2的比例碜鳎就是@道理。
急煞的正_作法
T速客_的人照前面所f7:3或是8:2的方式分配煞力道碜骷鄙奋。Tn的人，後煞只要Op的б稽cc，其N的全部on煞和前煞碜鳌＞瓦@N味已。但栏裰v起恚一般我不直接以7:3比例碜魃奋，m度的先以後p速，再⑶吧妨Φ兰又兀@拥淖鞣ㄊ榱吮苊廛身重心^早前，加重前的。
f一在^或身A斜的r候需要急煞，用前煞是後煞？
身A斜r用前煞滑掉，前面也f了用後煞也滑掉，所以答案是：都不可以用！
身A斜r多只能小煞，急煞的一定臁Ｋ以真正要作急煞，先把身拉正再作。
}砹耍道中要拉正身？e_玩笑了。
事上M前本砭A先完成p速的幼鳎如果是道跑得好的人，就不有在道中需要急煞的情r。除非是在中突然遇到突lr，而需要急煞，@就真的是不得已的情形了。
@N情r有煞Nx瘢
1.直接在身A斜的B下急煞：
除非真的速度不快，根本不需要急煞，才有可能煞住。
大部份lF自己正在犹铮然後可能撞上任何有可能的|西。包括那"突lr"、ο碥、或山路中道外鹊纳借怠(或掉到已孪...*_*)
2.把身拉正再煞：
有一半的C煞得住，不^已跑到原^路之外或是ο蜍道。要再救一次才能回原路，依\饣蚋魅诉^r保留的空g而定。
也有一半的C煞不住，然後可能撞上任何有可能的|西。包括那"突lr"、ο碥、或山路中道外鹊纳借怠(或掉到已孪...*_*)
我的x把身拉正再煞， 可直直的撞上、n到ο蜍道或撞山壁(不要掉到已孪戮秃) 也不要xA斜的B下急煞直接犹铮起a有c救回淼南Ｍ。^_^