jayee
2005-04-15, 17:38
简单版:haha
压缩比决定用油标号
通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
压缩比越高动力越好
那么何谓高压缩比呢，象本田CBR600RR （12：1），CB400SF（11.3：1）就是属于高压缩比的车型，而一般的美式太子车（9.5：1或者9.0：1）及绝大部分的国产摩托车，都是属于低压缩比的车型。
而车龄较高的摩托车因为发动机内有积碳的现象，压缩比可能会增加，若觉得车子仍有爆震现象时，可改用较高辛烷之汽油。
发动机压缩比高的车型，应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
反过来说，低压缩比引擎若用高辛烷值汽油，发动机的马力并不会提升，且造成金钱之浪费。
:haha 得出结论如下：50缸压缩比约为10：1左右，80约为9.2：1左右，以上都是看一些网页估计出来的，请高人指导，按照以上推论。
就算不准，也很难在8.5：1以下。
我们SY的兄弟都应该去加93号油，比90稍贵些。
我现在是90号，所以想问一下大家对压缩比的一个准确了解
（国内市场的90号约等于91.9号，93号约等于94.8号，按照辛烷值，含碳含硫比例另算）
压缩比决定用油标号
通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
压缩比越高动力越好
那么何谓高压缩比呢，象本田CBR600RR （12：1），CB400SF（11.3：1）就是属于高压缩比的车型，而一般的美式太子车（9.5：1或者9.0：1）及绝大部分的国产摩托车，都是属于低压缩比的车型。
而车龄较高的摩托车因为发动机内有积碳的现象，压缩比可能会增加，若觉得车子仍有爆震现象时，可改用较高辛烷之汽油。
发动机压缩比高的车型，应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
反过来说，低压缩比引擎若用高辛烷值汽油，发动机的马力并不会提升，且造成金钱之浪费。
:haha 得出结论如下：50缸压缩比约为10：1左右，80约为9.2：1左右，以上都是看一些网页估计出来的，请高人指导，按照以上推论。
就算不准，也很难在8.5：1以下。
我们SY的兄弟都应该去加93号油，比90稍贵些。
我现在是90号，所以想问一下大家对压缩比的一个准确了解
（国内市场的90号约等于91.9号，93号约等于94.8号，按照辛烷值，含碳含硫比例另算）