zuking
2005-02-28, 23:45
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摩托车的发展标志着社会的进步，人民生活水平的提高，它快速、灵活、适应人们快节奏生活频率的需要，给人们提供了极大方便。但是，摩托车的交通事故触目惊心，居高不下的肇事率令人忧心忡忡。
一、摩托车交通事故特点及其成因
摩托车体积小、速度快、平稳性差，车身没有保护装置，稍遇撞击，极易失控倾覆。有关资料表明，两轮摩托车事故伤亡率约为其他车辆的4倍；骑乘摩托车者行驶每公里的致命危险率约为小汽车驾驶员的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车者伤亡率高达97%。其成因是：
1、人们的交通法制观念和安全意识跟不上摩托车急剧增长速度。有相当一部分摩托车主，还没办理牌证就车毁人亡了。而且事故多是在闲暇娱乐时发生的，肇事者以青年人为多。主要表现在：⑴车速快是这些事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸根。⑵青年人聚会喝酒，酒后驾驶摩托车是发生事故的罪魁祸首。⑶不按规定车道行驶，通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的重要原因。⑷不戴安全头盔和超额骑乘加大摩托车事故造成的后果。
2、混合交通，路面较窄，道路安全设施条件差，是摩托车肇事因素之一。摩托车虽然轻巧，但在受外力时极易摇摆和倾斜，在运行中，其占道面积与一辆小型轿车基本相同，而摩托车的数量猛增，各类车辆混行，满足不了摩托车安全占道面积，一旦发生事故，受害者多为摩托车的骑乘者。
3、其他交通参与者的违章行为构成了对摩托车骑乘者的危害。摩托车是各类机动车中的弱者，其他机动车违章行驶，与摩托车发生事故，受害者也是摩托车骑乘者。
摩托车对于非机动车与行人又是强者。但是，由于非机动车的突然转弯，行人的突然横穿，摩托车驾驶者为了避让这些违章行为，必然要采取一定措施，结果可能不是自己摔倒就是与其他物体相撞，其后果是可想而知的。
二、摩托车交通事故对策初探
1、对摩托车驾驶者应经过正规训练
从申领驾驶证初考开始，对摩托车驾驶员进行系统的交通安全意识教育和交通法规知识的教育，使他们真正掌握驾驶操作技能、不同路面的操作要领和处理各种交通情况的方法，学习达到规定课题后方准参加考试。驾驶员素质提高了，摩托车事故就可以减少了。
2、强化摩托车的路面管理
在目前公民的交通安全意识不高，交通参与者的自我保护意识比较薄弱，道路条件差的情况下，把有效警力尽可能地投放到路面管理上来，严格执法，严查交通违章，消除事故隐患。有一个良好的交通环境，摩托车的交通事故自然也会相应的减少下来。
3、采取分流和部分限制，减少摩托车流量
一些大中城市已经采取了这种办法，收效相当明显，我们也可以酌情考虑。
4、限制摩托车的发展是减少摩托车事故的必由之路。
限制摩托车的发展，在市场经济的大潮下，是生产厂家和销售部门的事。道路交通管理部门虽然控制不了，但是，可以根据当地交通流量和道路通行能力适当限制摩托车上牌落户。当然这样做一提前做好舆论宣传，提请供需双方注意，以免造成损失。
摩托车的发展标志着社会的进步，人民生活水平的提高，它快速、灵活、适应人们快节奏生活频率的需要，给人们提供了极大方便。但是，摩托车的交通事故触目惊心，居高不下的肇事率令人忧心忡忡。
一、摩托车交通事故特点及其成因
摩托车体积小、速度快、平稳性差，车身没有保护装置，稍遇撞击，极易失控倾覆。有关资料表明，两轮摩托车事故伤亡率约为其他车辆的4倍；骑乘摩托车者行驶每公里的致命危险率约为小汽车驾驶员的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车者伤亡率高达97%。其成因是：
1、人们的交通法制观念和安全意识跟不上摩托车急剧增长速度。有相当一部分摩托车主，还没办理牌证就车毁人亡了。而且事故多是在闲暇娱乐时发生的，肇事者以青年人为多。主要表现在：⑴车速快是这些事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸根。⑵青年人聚会喝酒，酒后驾驶摩托车是发生事故的罪魁祸首。⑶不按规定车道行驶，通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的重要原因。⑷不戴安全头盔和超额骑乘加大摩托车事故造成的后果。
2、混合交通，路面较窄，道路安全设施条件差，是摩托车肇事因素之一。摩托车虽然轻巧，但在受外力时极易摇摆和倾斜，在运行中，其占道面积与一辆小型轿车基本相同，而摩托车的数量猛增，各类车辆混行，满足不了摩托车安全占道面积，一旦发生事故，受害者多为摩托车的骑乘者。
3、其他交通参与者的违章行为构成了对摩托车骑乘者的危害。摩托车是各类机动车中的弱者，其他机动车违章行驶，与摩托车发生事故，受害者也是摩托车骑乘者。
摩托车对于非机动车与行人又是强者。但是，由于非机动车的突然转弯，行人的突然横穿，摩托车驾驶者为了避让这些违章行为，必然要采取一定措施，结果可能不是自己摔倒就是与其他物体相撞，其后果是可想而知的。
二、摩托车交通事故对策初探
1、对摩托车驾驶者应经过正规训练
从申领驾驶证初考开始，对摩托车驾驶员进行系统的交通安全意识教育和交通法规知识的教育，使他们真正掌握驾驶操作技能、不同路面的操作要领和处理各种交通情况的方法，学习达到规定课题后方准参加考试。驾驶员素质提高了，摩托车事故就可以减少了。
2、强化摩托车的路面管理
在目前公民的交通安全意识不高，交通参与者的自我保护意识比较薄弱，道路条件差的情况下，把有效警力尽可能地投放到路面管理上来，严格执法，严查交通违章，消除事故隐患。有一个良好的交通环境，摩托车的交通事故自然也会相应的减少下来。
3、采取分流和部分限制，减少摩托车流量
一些大中城市已经采取了这种办法，收效相当明显，我们也可以酌情考虑。
4、限制摩托车的发展是减少摩托车事故的必由之路。
限制摩托车的发展，在市场经济的大潮下，是生产厂家和销售部门的事。道路交通管理部门虽然控制不了，但是，可以根据当地交通流量和道路通行能力适当限制摩托车上牌落户。当然这样做一提前做好舆论宣传，提请供需双方注意，以免造成损失。