michael
2004-10-11, 18:02
――冬天骑车注意事项
今年，推迟的秋老虎让我们差点忘了冬季已经到来，稍不注意，西伯利亚寒流来袭时，才发现我们是应该为冬季行车做准备了。冷车启动不易、冷风吹得膝盖疼……等等问题，是该好好应付一下。动力机车借此抛砖引玉，探讨一下摩托车冬季的行车注意事项。
一、车子的养护
冬天来了，一是平均气温下降很多，二是日夜温差比较大，夜间温度降低很多，将会给清晨发动车子带来很大困难，如果注意车子的防寒措施，能对早上启动车子有帮助，而且能保护发动机。
霜
结霜对汽车都有很大伤害，何况摩托车
1、车库
如果摩托车能停放在单独车库或有围墙的车库，保护效果也会很有效，比露天停车效果可要好许多倍！即使是汽车，冬天在露天停车都有很大伤害，经常在晴天的清晨出门时，我发现露天车场的汽车都有难以发动或无法的情况，更何况保暖性能更差的摩托车了。
大部分的朋友当然没有自己的独立摩托车库，我指的是有围墙的保管站，除了防盗更有保障，在保暖方面，车库的作用不可低估，它避免摩托车在露天风吹雨淋，而且车辆集中放在一起，多少能互相温暖；同理，停车时和其他摩托车停在一起，互相保暖，比单独停放能有效保温。对早上启动有很大作用。至少，在寒冷天，露天的汽车都结霜了，保管站里却没有一辆摩托车有霜。
车库
有围墙的保管站在冬季很有用
2、车衣
别小看薄薄的一件车衣，却能给冬季的摩托车带来很大的保护，我觉得是很划算的事。平时使用，车衣不但能遮风挡雨，抵挡灰尘和雨水对摩托车的侵蚀，而且还能有效防寒。近期我每天晚上都为摩托车盖上车衣，第二天启动时，即使大气气温很低，仍然能比裸露时候容易启动得多。
如同人多穿一件衣服能多一分暖和一样，简单地一层雨衣也能多少为摩托车把寒冷抵御在外，一定程度上保暖发动机，而且，我认为，它更大的作用是不在摩托车表面结霜，即使有霜，也是在雨衣上，这个保护不能小看，我想，结霜对车辆的伤害一定是很大的，对于摩托车来说，许多金属表面结霜，更容易锈坏部件，简单罩上一件车衣（哪怕是床单都好），保护的作用可远大于挡雨的价值啊！
车衣
给车穿上衣服的感觉真好 车衣
给车穿上衣服的感觉真好
3、机油
对一些对机油黏度要求比较高的摩托车来说，比如说2冲程的摩托车（我的就是），冬季应该及时更换机油，更换为冬季型的，这样在启动时比较容易，也更保护发动机，一般是使用10W30黏度的。摩托车使用汽车机油，在我们动力机车论坛有很大争论，我是不赞成的，至少，大部分汽车机油的黏度都在20W50以上，不适合冬季使用。
防冻液
4、防冻液
水冷的摩托车，在易结冰的地区，应该考虑到把水箱水更换为防冻液，这个东西和汽车的可以通用。道理就不多说了，大家都明白，船人提醒你，结冰季节前，别忘了更换；也别舍不得更换，水冷的车都是高档车，有个万一的话，就因小失大了。
5、其他
一些橡胶部件应该做个检查，如老化程度严重，应该及时更换，避免事故；制动、灯光、电瓶等系统也应仔细检查，确保行车安全；胎压不能太高，以防止突然的高温爆胎，胎压太低对车辆也是有损害的，按照说明书的要求充气并经常检查。
当然，越是冬天，越要注意在启动前暖车，收车时让车辆怠速运转20秒，这就好比激烈运动前后的热身运动和收缩运动，对于摩托车来说，这两个行为都是必要的，冬天更是不能缺少。
二、人的保护
人比车更重要，车子坏了可以修、可以换，人坏了可没那么容易，所以大家要更关心自己、关心乘客的防寒和安全，人在冬天的保护，主要还是围绕防寒保暖展开的。下面的经验，对没有经历过冬天的车友，也许有点启发：
全盔
全盔
1、头盔
头盔的重要性毋庸多言，我这里说的是头盔在冬天的作用。我原来骑车很慢（最快60km/h），仍然买了全盔来，不全是为了防撞，也是为了防寒保暖，经船人实践，质量好一些的全盔和半盔，对防寒的作用还是比较明显的，既能防止大量热量从头顶散发，也能保证氧气的供应。面镜的作用尤其大，防寒啊，主要还是靠它，不使用面镜，这个冬天将很难熬。再者，骑摩托车的“职业病”之一就是鼻炎，使用面镜之后，鼻炎的发作率也会降低。好一些的头盔有护鼻夹，还能防止面镜起雾。
全盔
2、手套
摩托车手套最好使用专用手套，这样在关节处弯曲比较自然和方便，容易驾驶，为了防风，手套的袖套要比较长，风才不会倒灌进衣袖。冬季比较干燥，戴手套还能保护皮肤，防止干裂。
长护膝长袖手套最好
长护膝
皮制护膝的保暖效果不错
3、护膝
摩托车的“职业病”之二就是各种关节炎，尤其是膝关节炎，许多朋友都想办法保护膝盖，冬季的防护，建议使用有皮毛的护膝，如狗皮护膝，我最近看到的长统羊皮护膝，也比较有效果。这类护膝可以到摩托车市场或者服装市场购买，也可以自制，或者找皮匠定做。
4、护腿和护踝
其实，腿面和踝关节也是比较脆弱的部位，使用高统皮靴或者皮裤是一个好的保护方法，冬季的防护，不要忽略了这个部位。
长护膝
加长的护膝能保护腿部
5、衣服
冬季的衣服也要讲究一点，不要穿太单薄或者太宽松、透风的衣服，直领和收袖口的衣服比较防风，建议采用。穿式的雨衣也能起到比较有效的防寒作用。当然，专业的摩托车服是最合适的。
6、靴子
一般，靴子都比较厚，对于脚部的保暖来说，比较合适，而且靴子还能护住踝部和部分腿部，都能起到防寒作用。
三、骑行安全
冬季穿得比较多，操纵不便，骑车时要有预见性，车速要稍微慢一些；湿滑路面行车更加要小心，如果不小心摔跤，不但要防止摔伤，还要防止冻伤；雨雾行车时，把示宽灯（小灯）打开，提醒别的车辆和行人你的存在，尤其是雾天，一定要开灯，必要时把黄透明纸贴在大灯上当雾灯使用，一切都是为了行车安全；雪天的驾驶更要小心，下雪我就不骑车了，各位有雪地驾驶经验的朋友请介绍一些心得。
最后，动力机车提醒各位车友：谨慎驾驶、安全行车！
今年，推迟的秋老虎让我们差点忘了冬季已经到来，稍不注意，西伯利亚寒流来袭时，才发现我们是应该为冬季行车做准备了。冷车启动不易、冷风吹得膝盖疼……等等问题，是该好好应付一下。动力机车借此抛砖引玉，探讨一下摩托车冬季的行车注意事项。
一、车子的养护
冬天来了，一是平均气温下降很多，二是日夜温差比较大，夜间温度降低很多，将会给清晨发动车子带来很大困难，如果注意车子的防寒措施，能对早上启动车子有帮助，而且能保护发动机。
霜
结霜对汽车都有很大伤害，何况摩托车
1、车库
如果摩托车能停放在单独车库或有围墙的车库，保护效果也会很有效，比露天停车效果可要好许多倍！即使是汽车，冬天在露天停车都有很大伤害，经常在晴天的清晨出门时，我发现露天车场的汽车都有难以发动或无法的情况，更何况保暖性能更差的摩托车了。
大部分的朋友当然没有自己的独立摩托车库，我指的是有围墙的保管站，除了防盗更有保障，在保暖方面，车库的作用不可低估，它避免摩托车在露天风吹雨淋，而且车辆集中放在一起，多少能互相温暖；同理，停车时和其他摩托车停在一起，互相保暖，比单独停放能有效保温。对早上启动有很大作用。至少，在寒冷天，露天的汽车都结霜了，保管站里却没有一辆摩托车有霜。
车库
有围墙的保管站在冬季很有用
2、车衣
别小看薄薄的一件车衣，却能给冬季的摩托车带来很大的保护，我觉得是很划算的事。平时使用，车衣不但能遮风挡雨，抵挡灰尘和雨水对摩托车的侵蚀，而且还能有效防寒。近期我每天晚上都为摩托车盖上车衣，第二天启动时，即使大气气温很低，仍然能比裸露时候容易启动得多。
如同人多穿一件衣服能多一分暖和一样，简单地一层雨衣也能多少为摩托车把寒冷抵御在外，一定程度上保暖发动机，而且，我认为，它更大的作用是不在摩托车表面结霜，即使有霜，也是在雨衣上，这个保护不能小看，我想，结霜对车辆的伤害一定是很大的，对于摩托车来说，许多金属表面结霜，更容易锈坏部件，简单罩上一件车衣（哪怕是床单都好），保护的作用可远大于挡雨的价值啊！
车衣
给车穿上衣服的感觉真好 车衣
给车穿上衣服的感觉真好
3、机油
对一些对机油黏度要求比较高的摩托车来说，比如说2冲程的摩托车（我的就是），冬季应该及时更换机油，更换为冬季型的，这样在启动时比较容易，也更保护发动机，一般是使用10W30黏度的。摩托车使用汽车机油，在我们动力机车论坛有很大争论，我是不赞成的，至少，大部分汽车机油的黏度都在20W50以上，不适合冬季使用。
防冻液
4、防冻液
水冷的摩托车，在易结冰的地区，应该考虑到把水箱水更换为防冻液，这个东西和汽车的可以通用。道理就不多说了，大家都明白，船人提醒你，结冰季节前，别忘了更换；也别舍不得更换，水冷的车都是高档车，有个万一的话，就因小失大了。
5、其他
一些橡胶部件应该做个检查，如老化程度严重，应该及时更换，避免事故；制动、灯光、电瓶等系统也应仔细检查，确保行车安全；胎压不能太高，以防止突然的高温爆胎，胎压太低对车辆也是有损害的，按照说明书的要求充气并经常检查。
当然，越是冬天，越要注意在启动前暖车，收车时让车辆怠速运转20秒，这就好比激烈运动前后的热身运动和收缩运动，对于摩托车来说，这两个行为都是必要的，冬天更是不能缺少。
二、人的保护
人比车更重要，车子坏了可以修、可以换，人坏了可没那么容易，所以大家要更关心自己、关心乘客的防寒和安全，人在冬天的保护，主要还是围绕防寒保暖展开的。下面的经验，对没有经历过冬天的车友，也许有点启发：
全盔
全盔
1、头盔
头盔的重要性毋庸多言，我这里说的是头盔在冬天的作用。我原来骑车很慢（最快60km/h），仍然买了全盔来，不全是为了防撞，也是为了防寒保暖，经船人实践，质量好一些的全盔和半盔，对防寒的作用还是比较明显的，既能防止大量热量从头顶散发，也能保证氧气的供应。面镜的作用尤其大，防寒啊，主要还是靠它，不使用面镜，这个冬天将很难熬。再者，骑摩托车的“职业病”之一就是鼻炎，使用面镜之后，鼻炎的发作率也会降低。好一些的头盔有护鼻夹，还能防止面镜起雾。
全盔
2、手套
摩托车手套最好使用专用手套，这样在关节处弯曲比较自然和方便，容易驾驶，为了防风，手套的袖套要比较长，风才不会倒灌进衣袖。冬季比较干燥，戴手套还能保护皮肤，防止干裂。
长护膝长袖手套最好
长护膝
皮制护膝的保暖效果不错
3、护膝
摩托车的“职业病”之二就是各种关节炎，尤其是膝关节炎，许多朋友都想办法保护膝盖，冬季的防护，建议使用有皮毛的护膝，如狗皮护膝，我最近看到的长统羊皮护膝，也比较有效果。这类护膝可以到摩托车市场或者服装市场购买，也可以自制，或者找皮匠定做。
4、护腿和护踝
其实，腿面和踝关节也是比较脆弱的部位，使用高统皮靴或者皮裤是一个好的保护方法，冬季的防护，不要忽略了这个部位。
长护膝
加长的护膝能保护腿部
5、衣服
冬季的衣服也要讲究一点，不要穿太单薄或者太宽松、透风的衣服，直领和收袖口的衣服比较防风，建议采用。穿式的雨衣也能起到比较有效的防寒作用。当然，专业的摩托车服是最合适的。
6、靴子
一般，靴子都比较厚，对于脚部的保暖来说，比较合适，而且靴子还能护住踝部和部分腿部，都能起到防寒作用。
三、骑行安全
冬季穿得比较多，操纵不便，骑车时要有预见性，车速要稍微慢一些；湿滑路面行车更加要小心，如果不小心摔跤，不但要防止摔伤，还要防止冻伤；雨雾行车时，把示宽灯（小灯）打开，提醒别的车辆和行人你的存在，尤其是雾天，一定要开灯，必要时把黄透明纸贴在大灯上当雾灯使用，一切都是为了行车安全；雪天的驾驶更要小心，下雪我就不骑车了，各位有雪地驾驶经验的朋友请介绍一些心得。
最后，动力机车提醒各位车友：谨慎驾驶、安全行车！