摩托车的发展概况

[michael]

发展概况：

①．1790年法国人西卜拉柯在玩具木马车上装了两个轮子，人骑在上面双脚踏地而走；

②．1839年柯米勒在前轮两侧装上了由摆杆挂着 的脚蹬，人双脚放在上面可作短距离滑行；

③.1860年法国人米肖在自行车前轮轴上安装了带 有曲柄脚蹬,用双脚驱动前轮转动;

④.1869年,米肖将一台小蒸汽机安装在自行车上, 以蒸汽机的动力驱动自行车行使,这就是最早的机动两 轮车;

⑤.1885年,德国人戴姆勒在对奥托1876年发明的汽油机进行改进的基础上,制成了单缸、风冷、排量为 264ml，转速为700r/min，功率为0.37kw的汽油机,成功地装在两轮车上,时速达12km/h,并命名为 "戴姆勒单 轨号"。它是现代摩托车的雏型，奠定了摩托车的发展 基础。

⑥．1894年赫德卜拉德和乌苗制成了排量1488ml、 功率1.8kw的双缸四冲程汽油机的两轮摩托车，该车 无变速机构'亦无惯性轮，它是世界上第一种投入生产 的摩托车。

⑦ .19世纪未至20世纪初，摩托车技术有了较大发展，发动机的结构由单缸竖置发展到V型双缸，直立四缸，水平对置两缸等多种型式，前后轮装上了有缓冲装置的前叉和后减震，防滑花纹的橡胶轮胎，轴传动等陆续制成。

⑧.1914年第一次世界大战爆发、各交战国纷纷在战场上大量采用摩托车，促进了摩托车生产技术的发展。50年代的主要技术发展是：装有液压减震的伸缩管式前叉；摇臂后悬挂系统；采用减速齿轮箱，减轻车重，注意外形设计。

⑨.从60年代起摩托车工业的发展势头由欧洲移向日本。日本摩托车工业在大力吸取欧洲摩托车技术的基础上，经历几次技术振兴，通过激烈的竞争，形成了当今垄断了市场本田、雅马哈、铃木及川崎四大公司，在产品性能，生产技术、产品开发等方面居于世界领先地位，成了摩托车王国。

摩托车生产国家主要有：日本、中国、美国、意大利、法国、德国、西班牙、印度、捷克、奥地利等。

⑩.我国摩托车工业是新中国成立后发展起来的，1951年试制成第一批"井岗山"牌摩托车，主要供部队使用。1957年湘江机器厂和洪都机械厂共同制成"长江750"型摩托车。1958年北京摩托厂又制成了250ml二冲程摩托车，此车后来移交上海摩托车车厂生产，命名为"幸福250"，1964年济南轻骑摩托车总厂开始生产"轻骑15"型摩托车。目前我国生产的各种排量摩托车和产量已居世界第一，主要的厂家有嘉陵、轻骑、建设、金城等。